Kenteken check H-210-NK

APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 145.230 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-983302
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
H-210-NK
Merk voertuig
Suzuki
Suzuki logo
Type
Swift 1300
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-210-NK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
Suzuki Swift 1300 2011

Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1300 (2011) – Kenteken H-210-NK

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
49

Waardebehoud Suzuki Swift 1300 (2011) – Kenteken H-210-NK

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Suzuki Swift 1300 (2011) – Kenteken H-210-NK

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
89

Veiligheid Suzuki Swift 1300 (2011) – Kenteken H-210-NK

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Suzuki Swift 1300 (2011) – Kenteken H-210-NK

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 12.701
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
385 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
M13A
Vergelijkbare voertuigen in NL
3459 voertuigen
Bekeken
1.044 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Swift 1300 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1055 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betrouwbare, onderhoudsarme motor (M13A)
  • Lage verbruikskosten in de praktijk
  • Compact, wendbaar en eenvoudig te parkeren
  • Ruim interieur voor de klasse
  • Lage onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen

Waar je op moet letten

  • Beperkte luxe en geluidsisolatie
  • Matige crashveiligheid (geen moderne systemen)
  • Beperkt vermogen (68 pk)
  • Beperkte bagageruimte
  • Oud interieur met harde kunststoffen
  • Matig waardebehoud

Uitgebreide analyse

Kenteken H-210-NK is een rode Suzuki Swift uit 2011 met een 1328cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, bekend als de Swift 1.3 Bandit, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van €15.499 en een solide reputatie als betrouwbare stadsauto. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen voor de Nederlandse autokoper.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1328cc benzinemotor in de Suzuki Swift 1.3 Bandit (2005) heeft de motorcode **M13A**[2]. Dit is een viercilinder (L4), normaal geaspireerde motor zonder turbo, met een vermogen van 68 pk (67,5 kW) bij 5800 rpm en een koppel van 116 Nm bij 4200 rpm[3][6]. De motor is eenvoudig van opzet, wat bijdraagt aan de betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De M13A-motor gebruikt een ketting in plaats van een distributieriem. Over het algemeen is deze ketting zeer betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan slijtage optreden. Controleer op ratelende geluiden bij koude start. **Ernst: yellow** (licht, zelden voorkomend). - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Problemen met injectoren zijn zeldzaam, maar kunnen bij slechte brandstofkwaliteit of weinig onderhoud voorkomen. **Ernst: yellow**. - **Olieverbruik:** De motor staat bekend om zeer beperkt olieverbruik. Bij normaal onderhoud is olieverbruik vrijwel afwezig. **Ernst: yellow**. **Transmissie:** De handgeschakelde 5-bak is robuust en kent weinig bekende mankementen. Incidenteel melden eigenaren een zware koppeling of versleten synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden. **Ernst: yellow**. Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt en eventueel koppelingsrevisie na 150.000+ km. **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Fabrieksopgave:** Ongeveer 6,0 l/100 km (gecombineerd)[5]. - **Praktijk:** Eigenaren melden 6,5–7,5 l/100 km in de stad, 5,5–6,5 l/100 km op de snelweg. Het verbruik is afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

## Transmissie & Rijgedrag De Suzuki Swift 1.3 Bandit met kenteken H-210-NK is voorwielaangedreven en heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak. De transmissie is eenvoudig en betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Incidenteel kan de koppeling zwaar aanvoelen of verslijten bij intensief stadsgebruik. De auto is wendbaar, licht en eenvoudig te parkeren, ideaal voor de stad. De minimale draaicirkel is 4,7 meter[2].

## Praktische Kosten **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een Suzuki Swift 1.3 Bandit (2005) in goede staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Het waardebehoud is matig: oudere compacte hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar de Swift blijft populair vanwege lage kosten. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €40–€60 (jaarlijks) - **Service (klein/groot):** €150–€300 (afhankelijk van werkzaamheden) - **Reparaties:** Incidenteel, gemiddeld €200–€500 per jaar bij normaal gebruik **Wegenbelasting (68 pk in Nederland):** De wegenbelasting voor een benzineauto van 68 pk (1328cc) bedraagt in 2025 ongeveer **€44 per maand** (€528 per jaar). Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1020 kg) en de cilinderinhoud.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare, eenvoudige motor** (M13A) met weinig onderhoud[2][3]. - **Lage verbruikskosten** in de praktijk[5]. - **Compact en wendbaar**, ideaal voor de stad[4]. - **Ruim interieur** voor een compacte auto, hoge zitpositie[4]. - **Lage onderhouds- en reparatiekosten**. - **Goede beschikbaarheid van onderdelen**. **Nadelen** - **Beperkte luxe en geluidsisolatie**. - **Matige crashveiligheid** (4 sterren ANCAP, geen moderne veiligheidsvoorzieningen)[5]. - **Beperkt vermogen** (68 pk), niet geschikt voor snelle snelwegritten. - **Beperkte bagageruimte** (typisch voor compacte hatchback). - **Oud interieur** met harde kunststoffen. - **Matig waardebehoud** (typisch voor oudere compacte auto’s).

Deze rode Suzuki Swift met kenteken H-210-NK uit 2011 is een betrouwbare, zuinige en praktische stadsauto met lage vaste lasten. De M13A-motor en handgeschakelde 5-bak zijn eenvoudig en robuust, met weinig bekende mankementen. Onderhoud en reparaties zijn betaalbaar, en de auto is populair bij budgetbewuste kopers. Houd rekening met beperkte luxe, matige veiligheid en een dalende restwaarde. Voor dagelijks woon-werkverkeer en stadsgebruik is de Swift 1.3 Bandit een verstandige keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 augustus 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,943 km geregistreerd

XXX,943 km
INFO
5 maart 2024
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
10 december 2023
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,419 km geregistreerd

XXX,419 km
INFO
16 november 2023
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,070 km geregistreerd

115,070 km INFO
13 maart 2020
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juni 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed

19 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

20 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

7 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Afbeeldingen

Suzuki Swift 1300 2011 – Afbeelding 1
december 2023
Suzuki Swift 1300 2011 – Afbeelding 2
december 2023
Suzuki Swift 1300 2011 – Afbeelding 3
december 2023
Suzuki Swift 1300 2011 – Afbeelding 4
december 2023
Suzuki Swift 1300 2011 – Afbeelding 5
december 2023
Suzuki Swift 1300 2011 – Afbeelding 6
februari 2025
Suzuki Swift 1300 2011 – Afbeelding 7
februari 2025
Suzuki Swift 1300 2011 – Afbeelding 8
februari 2025

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 13-05-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M13A
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1328 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 92 pk (68 kW)
Trekkracht 116 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,76 m
Totale breedte 1,69 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,38 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 485 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,0 s
Topsnelheid begrensd 175 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 140 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Suzuki Swift 1300 (H-210-NK)

Wat is de APK status van H-210-NK?

De APK van H-210-NK is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-210-NK een import auto?

Ja, H-210-NK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-210-NK gehad?

H-210-NK heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de Suzuki Swift 1.3 Bandit (2005)?

De motorcode is M13A, een 1328cc viercilinder benzinemotor zonder turbo[2].

Hoeveel pk heeft de Suzuki Swift 1.3 Bandit (2005)?

De auto heeft 68 pk (67,5 kW) bij 5800 rpm[3][6].

Wat is het praktijkverbruik van deze Swift?

Eigenaren melden 6,5–7,5 l/100 km in de stad en 5,5–6,5 l/100 km op de snelweg. Fabrieksopgave is circa 6,0 l/100 km[5].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €44 per maand (€528 per jaar) in 2025, gebaseerd op 68 pk en 1328cc.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Controleer op ratelende geluiden bij koude start.

Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki Swift 1.3 Bandit (2005)?

Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Gering risico
Motor

Timing chain slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijten, wat leidt tot ratelende geluiden bij koude start.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude motor

Gering risico
Transmissie

Zware koppeling

De koppeling kan zwaar aanvoelen of verslijten bij intensief stadsgebruik.

Signalen:

Zware koppeling, slippen bij hoge km

Gering risico
Transmissie

Versleten synchronisatieringen

Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen verslijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijk schakelen, vooral bij koude motor

Let op
Chassis

Roestvorming

Roest kan optreden bij oudere exemplaren, vooral op onderstel en wielkasten.

Signalen:

Zichtbare roestplekken

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen

Incidenteel melden eigenaren elektrische storingen, zoals kapotte raammechanismen of verlichting.

Signalen:

Elektrische ramen werken niet, verlichting defect

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Suzuki Swift 1300 modellen

Auto Nummerplaat