Kenteken check H-218-HX
APK geldig tot sep 2027 - 3+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor H218HX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC 300 (2019) – Kenteken H-218-HX
Waardebehoud Mercedes-Benz GLC 300 (2019) – Kenteken H-218-HX
Onderhoud Mercedes-Benz GLC 300 (2019) – Kenteken H-218-HX
Veiligheid Mercedes-Benz GLC 300 (2019) – Kenteken H-218-HX
Prestaties Mercedes-Benz GLC 300 (2019) – Kenteken H-218-HX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLC 300 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1805 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0L turbo 4-cilinder motor (M264) met 190 pk
- Soepele en moderne 9-traps automatische transmissie (9G-TRONIC)
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Luxe Premium Plus uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk waardevast op de Nederlandse occasionmarkt
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Dure reparaties bij turbo- of injectorproblemen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Wegenbelasting voor 190 pk benzineauto is fors
- Transmissie kan bij verwaarlozing dure defecten ontwikkelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-218-HX is een grijze Mercedes-Benz GLC-klasse 300 4MATIC Premium Plus uit 2019 met een 1991cc 4-cilinder turbomotor die 190 pk levert. Deze SUV combineert luxe met krachtige prestaties en een automatische transmissie, nieuwprijs was circa €94.822.
De motorcode van de 1991cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de GLC 300 4MATIC uit 2019 is doorgaans de M264. Deze motor levert ongeveer 190 pk (officieel 241 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 190 pk vanwege belastingregels). De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Wel zijn er meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorproblemen. Ook kunnen injectoren en turbo's na langdurig gebruik defect raken, hoewel dit minder frequent voorkomt. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden kan het iets toenemen.
De GLC 300 4MATIC is uitgerust met een 9-traps automatische transmissie (9G-TRONIC). Deze transmissie staat bekend als soepel en efficiënt, met snelle schakelmomenten. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olieleidingen, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1.200 tot €1.800 per jaar. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Premium Plus uit 2019 met kenteken H-218-HX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €35.000 en €45.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn luxe en prestaties.
Deze grijze Mercedes-Benz GLC-klasse 300 4MATIC Premium Plus met kenteken H-218-HX uit 2019 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 1991cc motor en een soepele 9-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en mogelijke turbo- of injectorproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en status. Regelmatig onderhoud is cruciaal voor behoud van betrouwbaarheid en waarde.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 01
APK keuring details: 47
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLC 300 (H-218-HX)
Wat is de APK status van H-218-HX?
De APK van H-218-HX is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-218-HX een import auto?
Ja, H-218-HX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-218-HX gehad?
H-218-HX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in de Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC?
De motorcode is meestal M264, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automatische transmissie?
De 9G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze GLC 300?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €1.200 en €1.800 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?
Timing chain slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig gebruik defect raken door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Transmissie mechatronica storingen
De elektronica van de 9-traps automaat kan storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampjes, schokken bij schakelen.
Olieverbruik toename
Bij intensief gebruik kan het motorolieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, motorwaarschuwingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1805 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
