Kenteken check H-226-SR
APK verlopen - 3 eigenaars - 125.894 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor H226SR
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 (2020) – Kenteken H-226-SR
Waardebehoud KIA Picanto 1.0 (2020) – Kenteken H-226-SR
Onderhoud KIA Picanto 1.0 (2020) – Kenteken H-226-SR
Veiligheid KIA Picanto 1.0 (2020) – Kenteken H-226-SR
Prestaties KIA Picanto 1.0 (2020) – Kenteken H-226-SR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Picanto 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 930 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder benzinemotor met 49 pk, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij laag vermogen
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Compacte afmetingen en wendbaarheid, makkelijk parkeren in de stad
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede marktwaarde voor een kleine hatchback uit 2017
Nadelen
- Mogelijke timing chain slijtage met ratelend geluid bij koude start
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik, reparatiekosten rond €350-€500
- Injectoren kunnen vervuild raken, wat ruw stationair draaien veroorzaakt
- Beperkte motorvermogen (49 pk) waardoor acceleratie traag is
- Weinig luxe opties in EconomyLine uitvoering
- Geluidisolatie en rijcomfort zijn beperkt door compacte bouw
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-226-SR is een witte Kia Picanto 1.0 MPi EconomyLine uit 2020 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De 998cc motor in deze Kia Picanto heeft de motorcode 'G3LA' (1.0 MPi). Dit is een atmosferische 3-cilinder benzinemotor met 49 pk. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Wel zijn er meldingen van mogelijke timing chain problemen, zoals een ratelend geluid bij koude start, wat kan wijzen op slijtage van de kettingspanner of kettinggeleiders. Injectoren kunnen in zeldzame gevallen vervuild raken, wat leidt tot ruw stationair draaien of verminderde prestaties. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Picanto 1.0 MPi is over het algemeen betrouwbaar. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik, wat kan leiden tot slippen of moeilijk schakelen rond 100.000 km. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €350-€500. Er zijn geen bekende structurele defecten aan de versnellingsbak zelf. Regelmatig olie verversen en juiste bediening verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 49 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor of transmissie zijn zeldzaam maar kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grotere ingrepen.
Bij aankoop van een Kia Picanto 1.0 MPi EconomyLine uit 2017 met kenteken H-226-SR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele ratelende geluiden bij koude start die kunnen wijzen op timing chain slijtage. Controleer de koppeling op soepelheid en let op eventuele slippen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De compacte afmetingen en lage gebruikskosten maken het een aantrekkelijke keuze voor stadsgebruikers.
Deze witte Kia Picanto met kenteken H-226-SR uit 2020 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc 3-cilinder motor. Met een handgeschakelde versnellingsbak en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing chain geluiden en koppeling slijtage om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 11
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Picanto 1.0 (H-226-SR)
Wat is de APK status van H-226-SR?
De APK van H-226-SR is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-226-SR een import auto?
Nee, H-226-SR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-226-SR gehad?
H-226-SR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Picanto 2017?
De motorcode is G3LA, een 3-cilinder 998cc atmosferische benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, er zijn meldingen van ratelende geluiden bij koude start die kunnen wijzen op slijtage van de kettingspanner of geleiders, wat tijdig onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik en moet dan vervangen worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Picanto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 49 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Ratelend geluid bij koude start door versleten kettingspanner of geleiders
Herkenningspunten:
Ratelend/tikkend geluid bij starten, verminderde motorprestaties
Koppeling slijtage
Slippen of moeilijk schakelen door versleten koppelingsplaat
Herkenningspunten:
Koppeling voelt licht aan, slippen bij optrekken, schakelen hapert
Vervuilde brandstofinjectoren
Ruw stationair draaien en verminderde acceleratie door vervuilde injectoren
Herkenningspunten:
Motor draait onregelmatig, vermogensverlies
Brandstofpomp problemen
Soms startproblemen door defecte brandstofpomp
Herkenningspunten:
Motor start niet, geen brandstofdruk
Achterrem geluiden
Humming geluid uit achterremmen na langere rit
Herkenningspunten:
Hoorbaar gezoem of gezoem bij remmen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
