Kenteken check H-227-NG
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 208.296 km (peildatum jun 2024)
Let op: 10 bevindingen voor H227NG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 316d Touring (2013) – Kenteken H-227-NG
Waardebehoud BMW 316d Touring (2013) – Kenteken H-227-NG
Onderhoud BMW 316d Touring (2013) – Kenteken H-227-NG
Veiligheid BMW 316d Touring (2013) – Kenteken H-227-NG
Prestaties BMW 316d Touring (2013) – Kenteken H-227-NG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 316d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1550 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve M Sport uitvoering met betere wegligging en uitstraling
- Zuinig en krachtig 1995cc N47 dieselmotor met 114 pk en 260 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Ruime en praktische Touring carrosserie met veel laadruimte
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 4,5-5,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
Waar je op moet letten
- Bekende timing chain problemen bij N47 motor, vooral bij vroege modellen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan dure reparatie zijn
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare middenklassers
Uitgebreide analyse
Kenteken H-227-NG is een zwarte BMW 3-serie Touring 316d M Sport Edition uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en een relatief zuinig verbruik.
De motor van deze BMW 316d is de N47D20, een 1995cc viercilinder turbodiesel met 85 kW (114 pk) en 260 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn TwinPower Turbo technologie met variabele geometrie en common rail brandstofinjectie. De N47-motor heeft een DOHC-klepconfiguratie met 16 kleppen. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een officiële EU-verbruikscijfers rond 5,5-5,6 l/100 km (urban) en een gecombineerd verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km in praktijk, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][3][5].
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 316d is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelkarakter en duurzaamheid. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen met de handbak gemeld, maar regulier onderhoud zoals olie verversen is essentieel om slijtage te voorkomen. De koppeling kan bij intensief gebruik slijten, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. De M Sport Edition biedt een sportieve afstemming van het onderstel en stuurgedrag, wat zorgt voor een dynamische rijervaring zonder comfort te verliezen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 316d liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, inclusief reguliere servicebeurten, APK-keuring en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een dieselauto met 85 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Olieverbruik kan bij oudere N47-motoren toenemen, wat extra kosten kan veroorzaken. Turbo en injectoren zijn robuust maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Timing chain problemen zijn bekend bij de N47, vooral bij vroege bouwjaren, en kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden gesignaleerd[5].
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 316d M Sport Edition met kenteken H-227-NG uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook op olielekkages en het functioneren van de injectoren. Een proefrit is aan te raden om de handbak en koppeling te testen op soepelheid. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De M Sport uitvoering voegt extra waarde toe door sportieve styling en betere uitrusting.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken H-227-NG uit 2013 is een praktische en sportieve middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1995cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, brandstofefficiëntie en gebruiksgemak. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 26
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 42
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 316d Touring (H-227-NG)
Wat is de APK status van H-227-NG?
De APK van H-227-NG is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-227-NG een import auto?
Ja, H-227-NG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-227-NG gehad?
H-227-NG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 316d Touring uit 2012?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met 114 pk en 260 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij vroege N47-motoren problemen geven, zoals voortijdige slijtage of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 316d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik en vereist dan vervanging.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief service, APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of springen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
