Kenteken check H-233-ZR
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 324.024 km (peildatum feb 2024)
Let op: 14 bevindingen voor H233ZR
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 525i Touring (2004) – Kenteken H-233-ZR
Waardebehoud BMW 525i Touring (2004) – Kenteken H-233-ZR
Onderhoud BMW 525i Touring (2004) – Kenteken H-233-ZR
Veiligheid BMW 525i Touring (2004) – Kenteken H-233-ZR
Prestaties BMW 525i Touring (2004) – Kenteken H-233-ZR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 525i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1710 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Soepele en betrouwbare 6-cilinder M52B25 motor met 141 pk
- Comfortabele en ruime Touring carrosserie, ideaal voor gezin en bagage
- Automatische transmissie met goede schakeling bij goed onderhoud
- Degelijke bouwkwaliteit en klassieke BMW rijervaring
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd
- Relatief betaalbare instapprijs en onderdelen beschikbaar
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en reparatie is kostbaar
- Automaat kan bij hoge kilometerstand problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Relatief hoog brandstofverbruik vergeleken met moderne auto's
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld
Volledige analyse
Kenteken H-233-ZR is een grijze BMW 5-serie Touring 525i Lifestyle Edition uit 2004 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1997 staat bekend om zijn combinatie van comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid als grote middenklasse combi.
De 2494cc motor in de BMW 525i uit 1997 is de M52B25, een 6-cilinder lijnmotor met 141 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een koppel van circa 245 Nm. De M52B25 is een aluminium motor met dubbele bovenliggende nokkenassen en elektronische brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange), verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren (yellow) en soms problemen met injectoren, hoewel injectoren bij benzinemotoren minder vaak falen dan bij diesel. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De automatische transmissie in deze 525i is een 4- of 5-traps automaat (meestal ZF 4HP22). Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, met grotere reparaties die enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat overeenkomt met circa 10-11 km/liter. Dit is iets hoger dan moderne WLTP-normen, maar voor een auto uit 1997 met 141 pk en automaat acceptabel. Wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Reparaties kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto en gebruik.
Bij aankoop van een BMW 525i Touring uit 1997 met kenteken H-233-ZR is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit moet soepel schakelen en geen vreemde geluiden geven. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken H-233-ZR uit 2004 is een solide keuze voor liefhebbers van een ruime, comfortabele en klassieke middenklasse combi met een betrouwbare 6-cilinder motor. Let op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te hebben van deze auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,024 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 14
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 24
APK keuring details: 04
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 525i Touring (H-233-ZR)
Wat is de APK status van H-233-ZR?
De APK van H-233-ZR is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-233-ZR een import auto?
Ja, H-233-ZR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-233-ZR gehad?
H-233-ZR heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2494cc motor in de BMW 525i Touring uit 1997?
De motorcode is M52B25, een 2.5-liter 6-cilinder lijnmotor met 141 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen en slippen optreden, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 9-10 liter per 100 km, wat neerkomt op circa 10-11 km per liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 525i Touring uit 1997?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen (minder frequent)
Soms kunnen injectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij slecht onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, structurele verzwakking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1710 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
