Kenteken check H-249-TN
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 201.647 km (peildatum mrt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H249TN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford C-MAX 1.8 (2008) – Kenteken H-249-TN
Waardebehoud Ford C-MAX 1.8 (2008) – Kenteken H-249-TN
Onderhoud Ford C-MAX 1.8 (2008) – Kenteken H-249-TN
Veiligheid Ford C-MAX 1.8 (2008) – Kenteken H-249-TN
Prestaties Ford C-MAX 1.8 (2008) – Kenteken H-249-TN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford C-MAX 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1419 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met flexibel interieur (582 tot 1692 liter bagageruimte)
- Degelijke 1.8-16V benzinemotor met 120 pk en soepel vermogen
- Relatief zuinig verbruik voor een benzineauto in deze klasse (circa 1 op 14)
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Goede wegligging en comfortabele voorwielaandrijving
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting in Nederland
Nadelen
- Distributiekettingspanner kan slijten en leidt tot dure reparaties als niet op tijd vervangen
- Synchronisatiering in versnellingsbak kan slijten, vooral bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
- Verouderde techniek en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte standaarduitrusting in basisversies
- Mogelijk hogere slijtage aan interieur en elektronica bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-249-TN is een grijze Ford C-Max 1.8-16V Ghia uit 2008 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie is een populaire keuze voor gezinnen die een praktische en betrouwbare auto zoeken met een nieuwprijs van circa €27.500.
De 1798cc motor in de Ford C-Max 1.8-16V Ghia uit 2007 heeft de motorcode vaak aangeduid als 'Duratec HE' (Zetec-SE) met 4 cilinders en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 120 pk bij 6000 tpm en 165 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor gebruikt een timing belt (distributieriem) met een dynamische spanner voor de krukas naar inlaatnokkenas, en een ketting voor de inlaat naar uitlaatnokkenas. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributiekettingspanner, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is er geen turbo aanwezig op deze benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik en motorproblemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Ford C-Max is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de synchronisatiering in de tweede en derde versnelling, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de versnellingsbakolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere ingrepen. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar en comfortabel rijgedrag, met een goede balans tussen wendbaarheid en stabiliteit.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 14,3 (benzine), met stadsverbruik circa 1 op 11,1 en buitenweg 1 op 20,0. WLTP-waarden zijn niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt meestal iets hoger, rond 1 op 12 tot 1 op 13. Wegenbelasting voor 92 pk (68 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Ford C-Max 1.8-16V Ghia met kenteken H-249-TN uit 2008 is het belangrijk om distributieriem en kettingspanner te controleren op onderhoudshistorie. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages en schakelgedrag. Let op slijtage aan koppeling en versnellingsbak. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. Door de praktische ruimte en degelijke techniek is dit model een goede keuze voor gezinnen die een betrouwbare MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Ford C-Max met kenteken H-249-TN uit 2008 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1798cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een fijne rijervaring, voldoende vermogen en een gunstig verbruik. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en versnellingsbak om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,536 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,979 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 50
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford C-MAX 1.8 (H-249-TN)
Wat is de APK status van H-249-TN?
De APK van H-249-TN is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-249-TN een import auto?
Ja, H-249-TN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-249-TN gehad?
H-249-TN heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Ford C-Max 1.8-16V Ghia?
De motorcode is doorgaans 'Duratec HE' of 'Zetec-SE', een 1.8 liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.8 benzinemotor?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford C-Max 1.8?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 14,3.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
Slijtage aan de synchronisatiering in tweede en derde versnelling kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en spanner slijtage
De dynamische spanner van de distributieketting kan verslijten, waardoor de ketting te los komt te staan en kan overslaan of breken.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatiering in tweede en derde versnelling kan schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Injector vervuiling bij hoge kilometerstand
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Olieverbruik door slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in centrale vergrendeling
Soms storingen in de centrale deurvergrendeling en elektrische ramen.
Herkenningspunten:
Deuren sluiten niet goed, ramen functioneren niet altijd.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1419 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
