Kenteken check H-256-TX
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 121.865 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor H256TX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2019) – Kenteken H-256-TX
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2019) – Kenteken H-256-TX
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2019) – Kenteken H-256-TX
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2019) – Kenteken H-256-TX
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2019) – Kenteken H-256-TX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota RAV4 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1585 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en efficiënte 2.0 VVT-iE motor (M20A-FKS) met 129 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage kans op transmissieproblemen.
- Redelijk zuinig verbruik rond 7,5 l/100 km in praktijk.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele rijpositie.
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 129 pk benzineauto.
Aandachtspunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
- Geen turbo, dus minder koppel dan grotere motoren.
- Handgeschakelde transmissie vereist meer rijvaardigheid en kan slijten.
- WLTP-verbruik is optimistischer dan praktijkverbruik.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige hybride of dieselvarianten.
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving.
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-256-TX is een grijze Toyota RAV4 2.0 VVT-iE Active uit 2019 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €43.123 en biedt een praktische combinatie van zuinigheid en degelijkheid.
De 1987cc motor in deze RAV4 is een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-iE (Variable Valve Timing - intelligent Electric) technologie. De motorcode voor deze generatie Toyota 2.0 VVT-iE motor is doorgaans 'M20A-FKS'. Deze motor levert ongeveer 129 pk en 203 Nm koppel, met een variabele kleptiming voor betere efficiëntie en emissies. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie in deze RAV4 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer. Er zijn geen wijdverspreide klachten over synchronisatieringen of versnellingsbakproblemen bij deze handgeschakelde variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 129 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0 VVT-iE Active uit 2019 met kenteken H-256-TX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de koppeling bij handgeschakelde versies. De marktwaarde ligt momenteel rond de €22.000 tot €26.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en praktische SUV zoeken met een handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken H-256-TX uit 2019 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 1987cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan duurzaamheid en praktische bruikbaarheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,134 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
APK keuring details: 50
Foto's
+3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (H-256-TX)
Wat is de APK status van H-256-TX?
De APK van H-256-TX is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-256-TX een import auto?
Ja, H-256-TX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-256-TX gehad?
H-256-TX heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1987cc motor in de Toyota RAV4 2019?
De motorcode is doorgaans M20A-FKS, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-iE technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze RAV4?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Toyota RAV4 2.0 VVT-iE Active?
De marktwaarde ligt tussen €22.000 en €26.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de timing chain rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langere tijd, wat extra controle en bijvullen vereist.
Kenmerken:
Regelmatig oliepeil controleren, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer en onjuist schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in het infotainmentsysteem en sensoren, meestal softwarematig op te lossen.
Kenmerken:
Storingen in scherm, foutmeldingen, onregelmatige werking van sensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
