Kenteken check H-257-DX

APK geldig tot jan 2027 - 2 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-108896
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
H-257-DX
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Passat Variant 2.0 TDI SCR
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-257-DX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Diesel
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2020

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken H-257-DX

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken H-257-DX

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken H-257-DX

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken H-257-DX

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken H-257-DX

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 24.000 - € 29.000
Adviesprijs nieuw
€ 51.845
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
278 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DSR
Vergelijkbare kentekens
42 voertuigen
Keren opgezocht
720 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 2.0 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1590 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en comfortabele middenklasse combi met veel laadruimte.
  • Efficiënte en relatief zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk.
  • Soepele 6-traps DSG automatische transmissie voor comfortabel rijden.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in Comfort Business uitvoering.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging met voorwielaandrijving.
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpatroon voor deze klasse.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen.
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
  • Automaat kan bij nalatigheid schakelproblemen ontwikkelen.
  • Olieverbruik kan optreden bij hoge kilometerstanden.
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.

Volledige analyse

Kenteken H-257-DX is een blauwe Volkswagen Passat Variant uit 2020 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze Comfort Business uitvoering uit 2019 combineert ruime middenklasse combi-functionaliteit met een krachtige en efficiënte TDI-motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die comfort en zuinigheid zoeken.

De motorcode van de 1968cc 4-cilinder TDI in deze Passat Variant is doorgaans LDA-3CDFC, een bekende 2.0 TDI motor met Common Rail directe injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in deze Comfort Business uitvoering, met een koppel rond 250 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Olieverbruik komt bij deze motor minder vaak voor, maar kan optreden bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.

De automatische transmissie is een 6-traps DSG-automaat (Direct Shift Gearbox) met voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige slip (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Defecten aan de mechatronica of koppeling kunnen kostbaar zijn, maar komen relatief zelden voor bij tijdig onderhoud.

Het WLTP-verbruik van deze Passat 2.0 TDI ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Comfort Business uit 2019 met kenteken H-257-DX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en transmissie-olie. Controleer op bekende problemen zoals kettingslijtage en turbo-conditie. Een proefrit om de automaat te testen op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Volkswagen Passat Variant met kenteken H-257-DX uit 2020 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1968cc TDI-motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, zijn deze met goed onderhoud goed te beheersen. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding en is geschikt voor zowel zakelijke als privégebruik in Nederland.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €151
Zij-airbags achter Pakket
Mistlampen €205
Bochtverlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerhulp €570
Navigatie €1097
Lichtmetalen velgen €478
Metallic lak €638
Runflat Pakket

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 januari 2025
JAN 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 januari 2020
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

23 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

24 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

21 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

15 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Voertuigfoto's

VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2020 – Afbeelding 1
januari 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2020 – Afbeelding 2
januari 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2020 – Afbeelding 3
januari 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2020 – Afbeelding 4
januari 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2020 – Afbeelding 5
januari 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2020 – Afbeelding 6
januari 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2020 – Afbeelding 7
januari 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2020 – Afbeelding 8
januari 2025

+12

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 24-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DSR
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,77 m
Totale breedte 1,83 m
Hoogte 1,52 m
Wielafstand 2,79 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,1 s
Max. snelheid 210 km/u
Gecombineerd verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 138 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (H-257-DX)

Wat is de APK status van H-257-DX?

De APK van H-257-DX is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-257-DX een import auto?

Nee, H-257-DX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft H-257-DX gehad?

H-257-DX heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat Variant?

De motorcode is meestal LDA-3CDFC voor de 1968cc 4-cilinder TDI motor in deze uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 6-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schakelproblemen geven bij nalatigheid in onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige verbranding.

Symptomen:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

DSG kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Motor kan meer olie gaan verbruiken na langdurig gebruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Passat Variant 2.0 TDI SCR kentekens

Auto Nummerplaat