Kenteken check H-265-RP

APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 130.690 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-137191
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
H-265-RP
Merk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Modeltype
T6 2.0 TDI BMT
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-265-RP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2017

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken H-265-RP

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
19

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken H-265-RP

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken H-265-RP

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken H-265-RP

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken H-265-RP

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 32.000 - € 39.000
Catalogusprijs
€ 69.731
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
254 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CXE
Aantal in Nederland
6 voertuigen
Aantal keren bekeken
355 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2002 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en flexibele personenbus met lange wielbasis en hoog dak (L2H3) voor maximaal comfort en laadruimte.
  • Efficiënte en moderne 2.0 TDI motor (EA288) met 150 pk en 340 Nm koppel, geschikt voor zowel stads- als snelwegritten.
  • Automatische DSG-transmissie zorgt voor soepel schakelen en rijcomfort.
  • Hoogwaardige Highline-uitvoering met extra comfort en veiligheidsvoorzieningen.
  • Relatief goede brandstofefficiëntie voor een bus van dit formaat.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen zoals ESP en meerdere airbags.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Turbo kan slijtage vertonen of defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd verbruik.
  • Automatische transmissie kan mechatronica-problemen ontwikkelen, vooral zonder tijdig onderhoud.
  • Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere personenauto's.
  • Marktwaarde daalt relatief snel door intensief gebruik en slijtage van bedrijfswagens.

Gedetailleerde analyse

Kenteken H-265-RP is een zwarte Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H3 Highline uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 150 pk levert. Deze personenbus met lange wielbasis en hoog dak is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een nieuwprijs van circa €82.258.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Transporter Kombi draagt meestal de motorcode 'EA288', een moderne common-rail turbodiesel die bekend staat om zijn efficiëntie en relatief lage emissies. Deze motor levert 150 pk en een koppel van ongeveer 340 Nm. De motor maakt gebruik van een enkele turbocharger, common-rail brandstofinjectie met piezo-injectoren en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.

De automatische transmissie in deze Volkswagen Transporter Kombi is meestal een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) met 7 versnellingen. Deze transmissie biedt soepel schakelen en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica, zoals schakelproblemen of haperingen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is essentieel: regelmatig olie verversen van de transmissie verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, variërend van €1.000 tot €3.000 afhankelijk van de aard van het probleem.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 TDI 150 pk ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H3 Highline uit 2015 met kenteken H-265-RP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontroles en transmissie-onderhoud. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schakelgedrag van de automaat. Vraag naar eventuele eerdere reparaties aan motor of transmissie. Controleer ook de staat van de remmen, banden en carrosserie, vooral bij een bus die intensief is gebruikt. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €28.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken H-265-RP uit 2017 is een robuuste en praktische personenbus met een krachtige 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Hoewel de motor en automaat betrouwbaar zijn, vereisen ze goed onderhoud om bekende problemen zoals distributiekettingslijtage en transmissiedefecten te voorkomen. Met een marktwaarde die het waardebehoud redelijk weerspiegelt, is dit model een goede keuze voor wie een ruime, comfortabele en efficiënte bus zoekt, mits zorgvuldig gecontroleerd bij aankoop.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €156
Remassistent Pakket
Led verlichting €1493
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €744
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €708
Navigatie €1821
Metallic lak €1119

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2026
JAN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 januari 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

21 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel

25 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

14 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

15 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Foto's

VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 1
september 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 2
september 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 3
september 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 4
september 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 5
september 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CXE
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 204 pk (150 kW)
Draaimoment 450 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 8 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,41 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Totale hoogte 1,99 m
Asafstand 3,4 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,1 s
Topsnelheid 203 km/u
Gemiddeld verbruik 6,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 170 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (H-265-RP)

Wat is de APK status van H-265-RP?

De APK van H-265-RP is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-265-RP een import auto?

Ja, H-265-RP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-265-RP gehad?

H-265-RP heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 150 pk in deze Transporter Kombi?

De motorcode is doorgaans EA288, een moderne 1968cc common-rail turbodiesel motor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen krijgen met de mechatronica bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Transporter?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI Highline?

De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributiekettingslijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Kloppende of ratelende geluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

DSG transmissie mechatronica problemen

De automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen door defecte mechatronica.

Kenmerken:

Haperend schakelen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2002 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT modellen

Voertuig Registratie