Kenteken check H-276-NF
APK geldig tot feb 2028 - 5 eigenaars - 85.830 km (peildatum jan 2026)
Let op: 12 bevindingen voor H276NF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz EQC 400 (2020) – Kenteken H-276-NF
Waardebehoud Mercedes-Benz EQC 400 (2020) – Kenteken H-276-NF
Onderhoud Mercedes-Benz EQC 400 (2020) – Kenteken H-276-NF
Veiligheid Mercedes-Benz EQC 400 (2020) – Kenteken H-276-NF
Prestaties Mercedes-Benz EQC 400 (2020) – Kenteken H-276-NF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz EQC 400 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2495 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- **Krachtige prestaties**: De EQC 400 4MATIC biedt snelle acceleratie en een soepele rijervaring.
- **Efficiënt laadsysteem**: Ondersteunt DC-fast charging tot 112 kW, waardoor een 10-80% oplaadbeurt ongeveer 40 minuten duurt.
- **Comfortabele interieur**: Uitgerust met MBUX-systeem en twee 10.25-inch displays voor instrumenten en infotainment.
- **Goede waardebehoud**: De EQC behoudt zijn waarde relatief goed in vergelijking met andere elektrische voertuigen.
- **Regeneratief remmen**: Aanpasbaar via stuurwielpaddles voor efficiënt one-pedal rijden.
Nadelen
- **Beperkte actieradius**: Hoewel voldoende voor dagelijkse ritten, kan de actieradius beperkend zijn voor langere reizen.
- **Hoge aanschafprijs**: De initiële kosten zijn relatief hoog, wat het voor sommige kopers minder toegankelijk maakt.
- **Batterijdegradatie**: Net als bij veel elektrische voertuigen kan de batterijcapaciteit in de loop der tijd afnemen.
- **Software bugs**: Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen, hoewel deze meestal via updates worden opgelost.
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-276-NF is een grijze elektrische Mercedes-Benz EQC uit 2020 met 300pk vermogen. Deze SUV is uitgerust met een 80 kWh batterij en biedt een comfortabele rijervaring met zijn dual-motor aandrijving.
De EQC 400 4MATIC beschikt over twee elektrische motoren die samen 300 kW (ongeveer 402 pk) vermogen en 760 Nm koppel leveren. Dit resulteert in een acceleratie van 0-100 km/h in slechts 5.1 seconden en een topsnelheid van 180 km/h.
De auto heeft een automatische transmissie en biedt een soepele en stille rijervaring. Het regeneratief remmen kan worden aangepast via de stuurwielpaddles, wat efficiënt one-pedal rijden mogelijk maakt.
De actieradius volgens de WLTP-norm is ongeveer 417 km, terwijl de EPA-schatting op 354 km ligt. Het energieverbruik is ongeveer 2.83 mi/kWh.
Bij de aankoop van deze auto is het belangrijk om rekening te houden met de waardebehoud en garanties. De Mercedes-Benz EQC heeft een goede waardebehoud, maar het is essentieel om de staat van de batterij en elektronica te controleren.
Deze grijze Mercedes-Benz EQC met kenteken H-276-NF uit 2020 is een krachtige en comfortabele elektrische SUV, ideaal voor dagelijkse ritten en korte roadtrips.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz EQC 400 (H-276-NF)
Wat is de APK status van H-276-NF?
De APK van H-276-NF is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-276-NF een import auto?
Nee, H-276-NF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-276-NF gehad?
H-276-NF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC?
De batterijcapaciteit is 80 kWh bruikbaar, met een totale capaciteit van 86 kWh.
Hoe lang duurt het opladen van de EQC?
Thuis opladen met een 7.4 kW lader duurt ongeveer 12 uur en 45 minuten. DC-fast charging van 10-80% duurt ongeveer 40 minuten.
Wat is de actieradius van de EQC?
De WLTP-actieradius is ongeveer 417 km, terwijl de EPA-schatting op 354 km ligt.
Wat is de topsnelheid van de EQC?
De topsnelheid is 180 km/h.
Wat is de garantie op de batterij?
De garantie op de batterij is typisch 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van de fabrikant en lokale regelgeving.
Hoeveel kost de Mercedes-Benz EQC?
De initiële aanschafprijs was ongeveer €76.835.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Batterijcapaciteit kan in de loop der tijd afnemen.
Herkenningspunten:
Verkorte actieradius.
Software bugs
Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen.
Herkenningspunten:
Onverwachte systeemuitval of foutmeldingen.
12V accu problemen
Er zijn enkele meldingen van problemen met de 12V accu.
Herkenningspunten:
Startproblemen of accessoire storingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2495 kg. Dat is 108% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
