Kenteken check H-287-JH
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 143.632 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor H287JH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai ix20 1.4 (2011) – Kenteken H-287-JH
Waardebehoud Hyundai ix20 1.4 (2011) – Kenteken H-287-JH
Onderhoud Hyundai ix20 1.4 (2011) – Kenteken H-287-JH
Veiligheid Hyundai ix20 1.4 (2011) – Kenteken H-287-JH
Prestaties Hyundai ix20 1.4 (2011) – Kenteken H-287-JH
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai ix20 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1253 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1.4i benzinemotor (G4FA) met 66 kW vermogen
- Ruime en praktische MPV-ruimte ondanks compacte afmetingen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak schakelt soepel en is onderhoudsvriendelijk
- Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele rijervaring met voldoende uitrusting in i-Drive uitvoering
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden mogelijk
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag vergeleken met modernere motoren
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Interieur en technologie verouderd ten opzichte van nieuwere modellen
- Marktwaarde daalt sneller dan bij populaire compacte SUV's
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-287-JH is een bruine Hyundai ix20 1.4i i-Drive uit 2011 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving biedt praktische ruimte en een handgeschakelde versnellingsbak, oorspronkelijk nieuwprijs circa €19.755.
De 1396cc motor van de Hyundai ix20 1.4i i-Drive uit 2010 heeft de motorcode G4FA, een 4-cilinder benzinemotor met 66 kW (90 pk) vermogen en 137 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Wel zijn er meldingen van matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden, maar geen structurele problemen met de distributieketting (timing chain) zoals bij sommige andere Hyundai-motoren. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai ix20 1.4i i-Drive is een 5-versnellingsbak die als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen, wat gemiddeld tussen de €500 en €800 kost. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan een zuinig brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 66 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Hyundai ix20 1.4i i-Drive uit 2010 met kenteken H-287-JH is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan koppeling en remmen. Controleer het olieverbruik en vraag naar eventuele eerdere motorreparaties. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een compacte MPV zoekt met lage gebruikskosten.
Deze bruine Hyundai ix20 met kenteken H-287-JH uit 2011 is een degelijke en praktische mini-MPV met een betrouwbare 1396cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik, lage onderhoudskosten en een redelijke marktwaarde is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en ruime gezinsauto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,634 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Gordel is beschadigd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Gordel is beschadigd
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schokdemper werkt niet naar behoren
Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 46
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai ix20 1.4 (H-287-JH)
Wat is de APK status van H-287-JH?
De APK van H-287-JH is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-287-JH een import auto?
Ja, H-287-JH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-287-JH gehad?
H-287-JH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4i benzinemotor in de Hyundai ix20 uit 2010?
De motorcode is G4FA, een 1396cc 4-cilinder benzinemotor met 66 kW vermogen.
Hoeveel pk levert de 1.4i motor?
De motor levert 66 pk (90 pk volgens sommige specificaties), wat voldoende is voor stads- en licht snelweggebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende problemen met deze motor?
Er zijn geen grote problemen met de distributieketting of injectoren, maar olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €500 tot €700 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en schakelt soepel, met zeldzame defecten als de koppeling tijdig wordt onderhouden.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.4i motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak schakelt stroef
Soms kan de versnellingsbak wat stroef gaan schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen i-Drive systeem
Sporadische storingen in het i-Drive infotainmentsysteem kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Beeldscherm reageert traag of valt uit, Bluetooth-verbinding problemen.
Remmen slijten sneller bij stadsgebruik
Remblokken en schijven kunnen sneller slijten bij veel stop-and-go verkeer.
Kenmerken:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1253 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
