Kenteken check H-299-FG

APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 110.067 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-230027
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
H-299-FG
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C3 Picasso VTi 120
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-299-FG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Citroen C3 Picasso VTi 120 2012

Betrouwbaarheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken H-299-FG

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
42

Waardebehoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken H-299-FG

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken H-299-FG

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
84

Veiligheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken H-299-FG

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Citroen C3 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken H-299-FG

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 22.203
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
334 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
5FS
Soortgelijke auto's in NL
191 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.009 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 Picasso VTi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1402 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische binnenruimte voor een Mini-MPV.
  • Betrouwbare 1.6 VTi motor zonder turbo, relatief onderhoudsvriendelijk.
  • Comfortabele rijervaring met automatische transmissie.
  • Redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse (ca. 7,0-7,5 l/100 km in praktijk).
  • Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2009.
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met hakerige automatische versnellingsbak, vooral bij schakelen naar 2e, 4e en achteruit.
  • Onderhoud en reparatie van automaat kan prijzig zijn.
  • Soms olieverbruik bij onvoldoende onderhoud.
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers.
  • Voortrein kan bij sommige exemplaren kraakgeluiden geven.
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie.

Gedetailleerde analyse

Kenteken H-299-FG is een grijze Citroen C3 Picasso uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (1.6 VTi Tendance) en automatische transmissie. Deze Mini-MPV uit 2009 heeft een nieuwprijs van €21.790 en staat bekend om zijn praktische binnenruimte en comfortabele rijgedrag.

De 1598cc motor in deze C3 Picasso draagt de motorcode TU5JP4, een 4-cilinder benzinemotor met 88 pk. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn geen structurele problemen met de distributieketting (timing chain) gemeld voor deze motor, wat positief is. Wel is het belangrijk om regelmatig olie te verversen om olieverbruik te beperken. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is, dus geen turbo heeft. Injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie van de 1.6 VTi Tendance is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar). Bekende problemen zijn hakerig schakelen, vooral bij het schakelen naar 2e, 4e versnelling en achteruit, veroorzaakt door versleten synchromesh ringen of defecte klepjes in de versnellingsbak. Sommige eigenaren melden dat vervanging van klepjes en een software-update het probleem verhelpt. Onderhoud aan de automaat kan prijzig zijn, vooral bij reparaties aan de klepjes of koppelingsplaten. Regelmatig versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld: een kleine beurt kost circa €150-€250, grote beurt €350-€500. APK-keuringen kosten rond €40-€60. Reparaties aan de automaat kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief reparaties en APK liggen gemiddeld rond €600-€800.

Bij aankoop van een Citroen C3 Picasso 1.6 VTi Tendance met automaat is het belangrijk om te controleren op soepel schakelen en geen hakerigheid in de versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en of klepjes in de automaat zijn vervangen. Controleer het oliepeil en vraag naar eventuele olieverbruikproblemen. Let op eventuele geluiden of trillingen bij het schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Kies bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie en recente APK.

Deze grijze Citroen C3 Picasso met kenteken H-299-FG uit 2012 is een praktische en comfortabele Mini-MPV met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op de staat van de versnellingsbak en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 januari 2026
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,016 km geregistreerd

XXX,016 km
INFO
17 januari 2020
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 april 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Foto's

Citroen C3 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 1
februari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 5FS
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,08 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,67 m
Asafstand 2,54 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,7 s
Topsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 137 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C3 Picasso VTi 120 (H-299-FG)

Wat is de APK status van H-299-FG?

De APK van H-299-FG is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-299-FG een import auto?

Ja, H-299-FG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-299-FG gehad?

H-299-FG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Citroen C3 Picasso 2009?

De motorcode is TU5JP4, een 4-cilinder benzinemotor met 88 pk.

Zijn er turbo problemen bij deze 1.6 VTi motor?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo problemen komen niet voor.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

Hakerig schakelen, vooral bij 2e, 4e versnelling en achteruit, vaak door versleten klepjes of synchromesh ringen. Vervanging van klepjes en software-update kan helpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 model?

Tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Transmissie

Hakerige automatische versnellingsbak

Schakelen naar 2e, 4e versnelling en achteruit verloopt hakerig door versleten synchromesh ringen of defecte klepjes.

Kenmerken:

Schokken, klappen bij schakelen, soms bijna onmogelijk schakelen.

Belangrijk
Motor

Waterpomp defect

Waterpomp kan defect raken, wat leidt tot koelvloeistofverlies en oververhitting.

Kenmerken:

Plasje water onder auto, koelvloeistof onder minimum, motorwarmteproblemen.

Minimaal
Chassis

Kraakgeluiden voortrein

Voortrein kan bij langzaam rijden en sturen kraakgeluiden geven door versleten onderdelen.

Kenmerken:

Krakend geluid bij lage snelheid en bochten.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij onvoldoende onderhoud

Bij te lange olieverversingsintervallen kan olieverbruik toenemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Urgent
Transmissie

Versnellingsbakklepjes defect

Klepjes in automaat kunnen defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Kenmerken:

Automaat schakelt niet soepel, foutcodes, resetten helpt niet.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1402 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen C3 Picasso VTi 120 kentekens

Voertuig Registratie