Kenteken check H-319-GP
APK verlopen - 3+ eigenaars - 132.595 km (peildatum feb 2026)
Let op: 18 bevindingen voor H319GP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2014) – Kenteken H-319-GP
Waardebehoud Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2014) – Kenteken H-319-GP
Onderhoud Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2014) – Kenteken H-319-GP
Veiligheid Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2014) – Kenteken H-319-GP
Prestaties Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2014) – Kenteken H-319-GP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Sandero Stepway TCe 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1180 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtig 0.9 TCe turbomotor met 90 pk voor stads- en snelwegritten
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten in Nederland
- Robuuste en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Hoge instap en verhoogde bodemvrijheid door Stepway-uitvoering, geschikt voor diverse wegcondities
- Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm met 5 deuren
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties als niet tijdig onderhouden
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud
- Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik
- Beperkte geluidsisolatie en comfort vergeleken met duurdere concurrenten
- Basismaterialen en afwerking zijn eenvoudig, wat slijtage aan interieur kan versnellen
- Beperkte dynamiek en minder verfijnde rijervaring door budgetkarakter
Uitgebreide analyse
Kenteken H-319-GP is een zwarte Dacia Sandero 0.9 TCe Stepway Lauréate uit 2014 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €15.290.
De motor in deze Dacia Sandero is een 898cc (0.9 liter) driecilinder turbobenzinemotor, bekend onder de motorcode H4B of TCe 90. Deze motor levert 66 kW (90 pk) bij 5.250 toeren en 135 Nm koppel vanaf 1.650 toeren, dankzij een turbo met lage traagheid en variabele kleptiming. De compressieverhouding is 9,5:1, met een boring en slag van 72,2 x 73,1 mm. Deze downsized motor combineert relatief goede prestaties met een laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot (circa 120 g/km).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet, passend bij het budgetkarakter van de Sandero. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling is typisch voor een compacte voorwielaandrijver: wendbaar en voorspelbaar, met een comfortabele vering dankzij MacPherson voorwielophanging en torsie-achteras.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland valt in de laagste categorie, wat resulteert in een relatief lage jaarlijkse belasting. Onderhoudskosten zijn gemiddeld laag: jaarlijkse APK en kleine servicebeurten kosten circa €200-€300, grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen variëren tussen €400-€700 per jaar. Reparaties zijn betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Dacia Sandero 0.9 TCe Stepway Lauréate uit 2013 met kenteken H-319-GP is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op injectieproblemen. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken in de versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud gezien de lage aanschafprijs.
Deze zwarte Dacia Sandero met kenteken H-319-GP uit 2014 is een betaalbare, praktische en zuinige compacte auto met een moderne 898cc turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Stepway Lauréate een goede balans tussen rijplezier, lage gebruikskosten en degelijke bouwkwaliteit voor zijn segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
APK keuring details: 00
APK keuring details: 10
De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dacia Sandero Stepway TCe 90 (H-319-GP)
Wat is de APK status van H-319-GP?
De APK van H-319-GP is verlopen op 02-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-319-GP een import auto?
Ja, H-319-GP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-319-GP gehad?
H-319-GP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 898cc motor in de Dacia Sandero 2013?
De motorcode is meestal H4B, een 898cc driecilinder turbobenzinemotor met 90 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig olie verversen is cruciaal.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting valt in de laagste categorie voor benzinemotoren met 66 pk, wat resulteert in een relatief lage jaarlijkse belasting, ongeveer €200-€300 afhankelijk van provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het schakelen soepel blijft.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Onregelmatig motorgeluid, tikken bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, wat zorgt voor slechte verbranding.
Symptomen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, moeilijk starten.
Versnellingsbak slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, kraken bij schakelen.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Dacia Sandero Stepway TCe 90 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
