Kenteken check H-321-DL
APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 16.908 km (peildatum jan 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H321DL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat 500 1.2 8V p (2019) – Kenteken H-321-DL
Waardebehoud Fiat 500 1.2 8V p (2019) – Kenteken H-321-DL
Onderhoud Fiat 500 1.2 8V p (2019) – Kenteken H-321-DL
Veiligheid Fiat 500 1.2 8V p (2019) – Kenteken H-321-DL
Prestaties Fiat 500 1.2 8V p (2019) – Kenteken H-321-DL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500 1.2 8V p komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1050 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare, eenvoudige motor met lage onderhoudskosten
- Wendbaar, compact en eenvoudig te parkeren
- Zuinig verbruik, ook in de praktijk
- Stijlvol design met veel personalisatiemogelijkheden
- Betaalbaar in aanschaf, gebruik en verzekering
- Goede veiligheidsscore (5 sterren Euro NCAP)
Waar je op moet letten
- Beperkte ruimte, vooral achterin en in de kofferbak
- Hard rijcomfort door stugge vering
- Matig waardebehoud na 10 jaar
- Weinig standaard opties, airco en navigatie vaak tegen meerprijs
- Kleine motor met beperkt vermogen op de snelweg
- Gevoelig voor roest, vooral bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken H-321-DL is een grijze Fiat 500 uit 2019 met een 1242cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gericht op de Nederlandse markt en praktijkervaringen van eigenaren.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode identificatie** De 1242cc 4-cilinder benzinemotor in de Fiat 500 1.2 Young (2015) maakt deel uit van de bekende FIRE-serie (Fully Integrated Robotised Engine) van Fiat. De exacte motorcode is niet direct uit de beschikbare bronnen te halen, maar veelvoorkomende codes voor deze motor zijn 169A4000, 169A2000 of 169A1000 (afhankelijk van emissienorm en markt). Controleer altijd de motorplaat of het kentekenbewijs voor de juiste code, want deze is essentieel voor onderdelen en onderhoud[1]. **Vermogen & Prestaties** De motor levert 51 kW (69 pk) bij 5.500 tpm en een koppel van 102 Nm bij 3.000 tpm[1][2]. De 0-100 km/h sprint duurt circa 13,6 seconden en de topsnelheid ligt rond de 160 km/u[1][5]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De FIRE-motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar bij hoge kilometerstanden (vaak boven de 150.000 km) kan slijtage aan de distributieketting optreden. Dit is een ‘orange’ (matig) risico: tijdig laten controleren voorkomt schade[1]. - **Turbo:** Deze 1.2-motor is atmosferisch (geen turbo), dus turbo-problemen zijn niet van toepassing[1]. - **Injectoren:** Incidenteel melden eigenaren vervuiling of storingen aan de injectoren, vooral bij onregelmatig onderhoud of langdurig stilstaan. Dit is een ‘yellow’ (licht) risico. - **Olieverbruik:** De motor staat niet bekend om excessief olieverbruik, maar controleer bij aankoop altijd het oliepeil en let op blauwe rook bij koude start (kan wijzen op slijtage). **Onderhoudskosten motor** De FIRE-motor is eenvoudig en betaalbaar in onderhoud. Jaarlijkse kleine beurt (olie, filters) kost circa €150-€200, grote beurt (distributieketting, bougies, koelvloeistof) €400-€600 afhankelijk van de garage. APK (jaarlijks vanaf 4 jaar) kost gemiddeld €35-€50.
## Transmissie & Rijgedrag **Handgeschakelde versnellingsbak** De Fiat 500 1.2 Young heeft een 5-versnellings handbak. Deze bak staat bekend als soepel en betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de synchronisatieringen slijten, wat zich uit in moeilijk schakelen (‘haken’). Dit is een ‘orange’ (matig) risico. Reparatie of revisie kost gemiddeld €500-€800. **Rijgedrag** De auto is wendbaar, licht (circa 900 kg) en ideaal voor de stad. Het korte draaicirkel (9,3 meter) en directe stuur maken parkeren eenvoudig[2]. De vering is aan de harde kant, wat op slechte wegen minder comfortabel kan zijn.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk)** Fabrieksopgave: 5,1 l/100 km (gecombineerd, ADR81/02)[2]. In de praktijk halen veel eigenaren 5,5-6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. WLTP-cijfers zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke uitvoering, maar liggen waarschijnlijk iets hoger dan de oude NEDC-norm. **Wegenbelasting (51 pk in Nederland)** Voor een benzineauto van 51 pk (tot 1.300 kg) betaal je in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar). Dit is gebaseerd op de actuele tarieven van de Belastingdienst. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs was €16.130. Een grijze Fiat 500 1.2 Young uit 2019 met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van €6.000-€8.000, afhankelijk van staat, onderhoud en opties. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar houdt de auto circa 40-50% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 - **Service (klein/groot):** €150-€600 - **Reparaties (gemiddeld):** €200-€500 (afhankelijk van leeftijd en gebruik) Totaal: reken op €400-€1.000 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare, eenvoudige motor** met lage onderhoudskosten[1][2]. - **Wendbaar en compact**: ideaal voor de stad en eenvoudig parkeren[2]. - **Goed verbruik**: zuinig in gebruik, ook in de praktijk[2][5]. - **Stijlvol design**: tijdloos uiterlijk, veel personalisatiemogelijkheden[7]. - **Betaalbaar in aanschaf en gebruik**: lage wegenbelasting en verzekeringskosten. - **Goede veiligheid**: 5-sterren Euro NCAP (oudere test, maar nog steeds degelijk)[2]. **Nadelen** - **Beperkte ruimte**: kleine kofferbak en krappe achterbank, niet geschikt voor gezinnen[7]. - **Hard rijcomfort**: vering is aan de harde kant, vooral op slechte wegen. - **Matig waardebehoud**: na 10 jaar is de restwaarde beperkt. - **Beperkte opties standaard**: airco, cruise control en navigatie vaak alleen tegen meerprijs. - **Kleine motor**: weinig vermogen, vooral merkbaar op de snelweg. - **Gevoelig voor roest**: controleer altijd de onderkant en wielkasten, vooral bij oudere exemplaren.
Deze grijze Fiat 500 met kenteken H-321-DL uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en wendbare stadsauto met een tijdloos design. De 1242cc motor en handbak zijn eenvoudig en betaalbaar in onderhoud, maar let op slijtage aan de distributieketting en versnellingsbak bij hoge kilometerstanden. Het verbruik is laag, de wegenbelasting betaalbaar en de auto blijft populair op de tweedehandsmarkt. Ideaal als tweede auto of voor woon-werkverkeer in de stad, maar minder geschikt voor lange ritten of gezinsgebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 44
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500 1.2 8V p (H-321-DL)
Wat is de APK status van H-321-DL?
De APK van H-321-DL is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-321-DL een import auto?
Nee, H-321-DL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-321-DL gehad?
H-321-DL heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Fiat 500 1.2 Young uit 2015?
De Fiat 500 1.2 Young heeft 51 kW, dat is 69 pk[1][2].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 51 pk betaal je in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar).
Wat zijn bekende problemen bij deze motor?
Bekende problemen zijn slijtage aan de distributieketting (bij hoge km), vervuilde injectoren en incidenteel elektronische storingen. Roest kan voorkomen bij oudere exemplaren.
Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud?
APK kost €35-€50, jaarlijks onderhoud (service) €150-€600, afhankelijk van de beurt. Reken op €400-€1.000 per jaar inclusief reparaties.
Hoeveel is deze auto nog waard in 2025?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Slijtage aan de distributieketting bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Versnellingsbak synchronisatieringen
Slijtage synchronisatieringen handbak
Signalen:
Moeilijk schakelen, ‘haken’
Vervuilde injectoren
Vervuiling of storing injectoren
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Roest onderkant/wielkasten
Roestvorming onder de auto en bij de wielkasten
Signalen:
Zichtbare roest, vooral bij oudere auto’s
Elektronische storingen
Incidenteel elektronische storingen (o.a. boordcomputer)
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in display
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.