Kenteken check H-325-PP

APK geldig tot mei 2027 - 4 eigenaars - 93.933 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-941486
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
H-325-PP
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Type
3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-325-PP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Elektriciteit
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2020

Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2020) – Kenteken H-325-PP

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
83

Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2020) – Kenteken H-325-PP

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2020) – Kenteken H-325-PP

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2020) – Kenteken H-325-PP

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2020) – Kenteken H-325-PP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 20.000 - € 25.000
Adviesprijs nieuw
€ 34.630
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
373 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HF
Vergelijkbare voertuigen in NL
116 voertuigen
Bekeken
350 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Innovatieve SkyActiv-X motor met mild-hybride technologie voor zuinigheid en prestaties
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt sportief en direct rijgevoel
  • Luxe uitrusting in de Luxury uitvoering met moderne infotainment en veiligheidssystemen
  • Relatief lage onderhoudskosten en goede betrouwbaarheid
  • Redelijk goed waardebehoud in de Nederlandse markt
  • Comfortabele en stille rijervaring met goede wegligging

Minpunten

  • Hogere aanschafprijs door geavanceerde motor en luxe uitvoering
  • Achterbank kan wat krap aanvoelen voor langere passagiers
  • Praktisch verbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte turbo-gerelateerde problemen maar injectoren en olieverbruik vragen aandacht
  • Wegenbelasting voor 132 pk benzineauto is gemiddeld hoog in Nederland
  • Handgeschakelde transmissie vereist onderhoud en kan voor sommige bestuurders minder comfortabel zijn

Volledige analyse

Kenteken H-325-PP is een blauwe Mazda 3 2.0 SkyActiv-X 180 Luxury uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte sedan combineert innovatieve SkyActiv-X technologie met een luxe uitrusting en een relatief zuinig verbruik.

De motor van deze Mazda 3 is de 2.0-liter SkyActiv-X, een 1998cc viercilinder benzinemotor met compressie-ontstekingstechnologie die benzine-efficiëntie verbetert. De motorcode wordt vaak aangeduid als P5-VPS of P5-VPT afhankelijk van markt en uitvoering. Deze motor levert 132 pk (132 kW) en 224 Nm koppel, met een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De SkyActiv-X motor staat bekend om zijn innovatieve mild-hybride systeem dat brandstofbesparing en soepel rijgedrag bevordert. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten zijn bij deze motor zeldzaam, mede door het ontbreken van een conventionele turbo. Wel is het belangrijk om olieverbruik en injectoren goed te monitoren, hoewel ernstige klachten hierover beperkt zijn gemeld.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Mazda 3 SkyActiv-X is over het algemeen betrouwbaar en biedt een directe, sportieve rijervaring. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen zoals synchronisatieringen of koppeling die voortijdig verslijten, mits het onderhoud volgens schema is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en koppelingsinspectie als belangrijkste aandachtspunten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Mazda 3 staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten.

De huidige marktwaarde van een Mazda 3 2.0 SkyActiv-X 180 Luxury uit 2019 ligt in Nederland tussen €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze variant behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de innovatieve motor en luxe uitrusting. Bij aankoop is het aan te raden om te letten op volledige onderhoudshistorie, eventuele software-updates voor de SkyActiv-X motor en de staat van de koppeling bij handgeschakelde versies. Controleer ook op slijtage aan remmen en banden, en test de werking van alle elektronische systemen.

Deze blauwe Mazda 3 met kenteken H-325-PP uit 2020 is een moderne, zuinige en luxe compacte sedan met een innovatieve SkyActiv-X motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofefficiëntie, met relatief lage onderhoudskosten en een degelijke reputatie. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betrouwbare en zuinige middenklasser is dit model een sterke keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 juni 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,933 km geregistreerd

XXX,933 km
INFO
10 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,926 km geregistreerd

XXX,926 km
INFO
28 maart 2024
MRT 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2020
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2020 – Afbeelding 1
maart 2024
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2020 – Afbeelding 2
maart 2024
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2020 – Afbeelding 3
maart 2024
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2020 – Afbeelding 4
maart 2024
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2020 – Afbeelding 5
maart 2024
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2020 – Afbeelding 6
maart 2024
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2020 – Afbeelding 7
maart 2024
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2020 – Afbeelding 8
maart 2024

+12

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 26-05-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HF
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 180 pk (132 kW)
Maximaal koppel 224 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,46 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,2 s
Topsnelheid begrensd 216 km/u
Verbruik gecombineerd 4,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 125 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (H-325-PP)

Wat is de APK status van H-325-PP?

De APK van H-325-PP is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-325-PP een import auto?

Nee, H-325-PP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft H-325-PP gehad?

H-325-PP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de officiële motorcode van de 2.0 SkyActiv-X motor?

De motorcode voor de 2.0 SkyActiv-X motor is doorgaans P5-VPS of P5-VPT, afhankelijk van uitvoering en markt.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 132 pk benzineauto zoals deze Mazda 3 ligt de wegenbelasting rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde van een Mazda 3 2.0 SkyActiv-X 180 Luxury uit 2019 ligt tussen €20.000 en €25.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik en motorinjectoren

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik en problemen met motorinjectoren die kunnen leiden tot verminderde prestaties.

Signalen:

Hoger dan normaal olieverbruik, lichte motortrillingen, verminderde acceleratie.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer met veel schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainmentsysteem

Af en toe storingen in het infotainmentsysteem met vastlopers of connectiviteitsproblemen.

Signalen:

Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten van systeem noodzakelijk.

Gering risico
Chassis

Remmen slijtage

Snellere slijtage van remblokken bij intensief stadsgebruik.

Signalen:

Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid in Nederland

Auto Nummerplaat