Kenteken check H-331-VB
APK geldig tot feb 2028 - 4 eigenaars - 143.019 km (peildatum jun 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H331VB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai Kona 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken H-331-VB
Waardebehoud Hyundai Kona 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken H-331-VB
Onderhoud Hyundai Kona 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken H-331-VB
Veiligheid Hyundai Kona 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken H-331-VB
Prestaties Hyundai Kona 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken H-331-VB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Hyundai Kona 1.0 T-GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1350 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 3-cilinder turbomotor met directe injectie (officieel 1 op 18,5, praktijk 1 op 16-18)[2][7]
- Lage vaste lasten: wegenbelasting €48/maand, verzekering in lage klasse
- Onderhoudsarme handgeschakelde versnellingsbak met lage servicekosten
- Modern en ruim interieur met hoge zitpositie en goede zichtbaarheid[6]
- Goede uitrusting standaard (o.a. cruise control, airco, touchscreen met Apple CarPlay/Android Auto)[6]
- Scherpe occasionprijs vergeleken met concurrenten uit hetzelfde segment
Nadelen
- Beperkt vermogen (120 pk) en trage acceleratie (0-100 km/u in 12 seconden)[1][2]
- Kleine kofferbak (361 liter, uitklapbaar tot 1.143 liter)[2]
- Hardere wegligging en meer weg- en windruis dan grotere SUV’s
- Kans op motorproblemen bij intensief of verkeerd onderhoud (zie ‘Veelvoorkomende problemen’)
- Beperkte trekcapaciteit (geen officiële aanhangerklasse)
- Matig comfort op lange ritten door korte wielbasis en harde vering
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-331-VB is een grijze Hyundai Kona uit 2020 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor (1.0 T-GDI), handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte SUV werd in 2017 geïntroduceerd en viel op door zijn zuinige motor, moderne uitrusting en scherpe nieuwprijs van €22.635. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, praktijkervaringen en marktdata.
De Hyundai Kona 1.0 T-GDI is uitgerust met een 998cc (1.0 liter) 3-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie (T-GDI). De motorcode voor deze motor is **Kappa II** (ook wel Kappa G3LC genoemd), een bekende en veelgebruikte motor in de Hyundai- en Kia-groep. Het vermogen bedraagt 120 pk (88 kW) bij 6.000 toeren en het maximale koppel is 172 Nm bij 1.500 toeren[2][4][6]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat in principe onderhoudsarm is, maar niet zonder risico’s (zie ‘Veelvoorkomende problemen’). De turbo is relatief klein en efficiënt, maar kan bij intensief gebruik gevoelig zijn voor slijtage. De injectoren zijn direct ingespoten, wat zorgt voor een efficiënte verbranding maar ook voor hogere eisen aan brandstofkwaliteit en onderhoud.
Deze Kona is standaard voorzien van een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. Handgeschakelde versnellingsbakken zijn over het algemeen betrouwbaar bij Hyundai, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt (om de 2 jaar) €350-€450. De koppelingsset gaat bij normaal gebruik gemiddeld 150.000-200.000 km mee, afhankelijk van rijstijl. APK-kosten zijn standaard (ca. €35 per jaar), maar let op: bij hogere kilometerstanden kunnen slijtageonderdelen als lagers, ophanging en remmen extra kosten veroorzaken.
Het officiële WLTP-verbruik van de Hyundai Kona 1.0 T-GDI bedraagt 5,3 l/100 km (18,9 km/l), wat overeenkomt met een gemiddeld praktijkverbruik van 1 op 18,5 volgens diverse tests[2][7]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 1 op 16 en 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De actieradius is circa 600 km met een volle tank van 50 liter. De wegenbelasting voor 88 pk (65 kW) in Nederland bedraagt in 2025 €48 per maand (€576 per jaar). Verzekering valt in schadevrije jaren klasse 10-12, afhankelijk van leeftijd en woonplaats.
De Hyundai Kona 1.0 T-GDI uit 2020 met kenteken H-331-VB is een zuinige, betaalbare en onderhoudsarme keuze in het segment van compacte SUV’s. De auto biedt een modern interieur, voldoende ruimte voor vier personen en een hoge mate van comfort en veiligheid. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed: een exemplaar uit 2017 met gemiddeld kilometerstand (100.000-150.000 km) heeft anno 2025 een marktwaarde van €10.000-€13.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. De Kona verliest in de eerste jaren relatief veel waarde, maar stabiliseert daarna.
Deze grijze Hyundai Kona met kenteken H-331-VB uit 2020 is een praktische en zuinige keuze voor wie een compacte SUV zoekt met lage vaste lasten. De auto combineert moderne techniek met een betrouwbaar imago, maar kent ook enkele aandachtspunten op het gebied van motor en elektronica. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn aan te raden bij aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 02
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Kona 1.0 T-GDI (H-331-VB)
Wat is de APK status van H-331-VB?
De APK van H-331-VB is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-331-VB een import auto?
Nee, H-331-VB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-331-VB gehad?
H-331-VB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Hyundai Kona 1.0 T-GDI in de praktijk?
Het officiële WLTP-verbruik is 5,3 l/100 km (1 op 18,9), in de praktijk haal je gemiddeld 1 op 16-18 afhankelijk van rijstijl en gebruik[2][7].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€450. APK: €35. Reparaties buiten garantie variëren, maar de auto staat bekend als onderhoudsarm.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, weinig meldingen van defecten. Koppeling gaat bij normaal gebruik 150.000-200.000 km mee.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Kona 1.0 T-GDI uit 2017?
Tussen €10.000 en €13.000 bij gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) en goede staat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 88 pk in Nederland?
€48 per maand (€576 per jaar) in 2025.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Kona?
Let op slijtage van de distributieketting, turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (timing chain) slijtage
Bij hogere kilometerstanden (>150.000 km) kan de distributieketting verslijten, wat leidt tot ratelgeluid en in het ergste geval motorschade. Regelmatige olieverversing is cruciaal.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude motor, check engine lampje
Turbolader defect
De kleine turbo kan bij intensief gebruik (veel korte ritten, sportief rijgedrag) oververhit raken of vastlopen. Vervanging is kostbaar.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, piepend geluid
Directe injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen vervuilen, vooral bij veel korte ritten en lage kwaliteit brandstof. Dit leidt tot ruwe loop, hoger verbruik en emissieproblemen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik, motorstoring
Elektronica/stuureenheid foutmeldingen
Incidenteel meldingen van storingen in de boordcomputer, cruise control of sensoren. Vaak softwarematig op te lossen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, uitval van hulpsystemen
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig controleren is aanbevolen.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt tussen services
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.