Kenteken check H-338-DK
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 120.369 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor H338DK
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.5 TSI (2020) – Kenteken H-338-DK
Waardebehoud SEAT Leon 1.5 TSI (2020) – Kenteken H-338-DK
Onderhoud SEAT Leon 1.5 TSI (2020) – Kenteken H-338-DK
Veiligheid SEAT Leon 1.5 TSI (2020) – Kenteken H-338-DK
Prestaties SEAT Leon 1.5 TSI (2020) – Kenteken H-338-DK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.5 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1239 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne, zuinige 1.5 TSI-motor met directe injectie en turbo
- Lage onderhoudskosten en betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Ruim en praktisch interieur voor het segment
- Sportieve uitstraling en goed uitgeruste Style Ultimate Edition-uitvoering
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten
- Comfortabel rijgedrag en lage wegenbelasting voor het vermogen
Aandachtspunten
- Incidenteel geluid/slijtage aan de distributieketting (timing chain)
- Sporadisch olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Beperkt zicht door smalle spiegels en dikke C-stijlen
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- In praktijk iets hoger verbruik dan WLTP-cijfers
- Minder krachtig dan de 150pk-variant, maar wel zuiniger
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-338-DK is een zwarte SEAT Leon uit 2020 met een 1498cc motor, handgeschakeld, 96pk en behoort tot het segment klein midden (C-segment). Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief motorcode, bekende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
De SEAT Leon 1.5 TSI Style Ultimate Edition uit 2017 beschikt over een 1.5 TSI (EA211-serie) benzinemotor met 1498cc en 96pk. Deze motorcode is bekend als EA211 Evo, een moderne, lichtgewicht viercilinder met directe injectie en turbo. De motor is ontworpen voor efficiëntie en soepele prestaties, maar er zijn enkele aandachtspunten voor potentiële kopers. De timing chain (distributieketting) is een bekend aandachtspunt bij deze motoren: hoewel deze in principe onderhoudsvrij is, zijn er incidentele meldingen van slijtage of geluid, vooral bij hogere kilometerstanden (categorie: motor, ernst: orange). Turbo-problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud of kort ritten (categorie: motor, ernst: yellow). Injectorproblemen zijn sporadisch gemeld, vaak gerelateerd aan vervuiling door slechte brandstofkwaliteit (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar bij oudere exemplaren of intensief gebruik kan dit toenemen (categorie: motor, ernst: yellow).
De handgeschakelde versnellingsbak (6-versnellings) van de SEAT Leon 1.5 TSI is over het algemeen betrouwbaar en soepel. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage van de koppeling kan optreden bij veel stadsgebruik of sportief rijgedrag (categorie: transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt €350-€450. APK-kosten bedragen ongeveer €35 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kan revisie nodig zijn (€800-€1.200).
Het verbruik volgens WLTP voor deze 96pk-variant is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten, maar vergelijkbare 1.5 TSI-motoren (115pk) halen een gecombineerd verbruik van circa 5,6 l/100km (50,4 mpg)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 6,0-6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een benzineauto met 96pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). De huidige marktwaarde van een SEAT Leon 1.5 TSI Style Ultimate Edition uit 2017 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
Deze zwarte SEAT Leon met kenteken H-338-DK uit 2020 is een praktische, zuinige en comfortabele hatchback met een moderne uitrusting. De auto is geschikt voor gezinnen en forenzen die waarde hechten aan betrouwbaarheid, lage gebruikskosten en een sportieve uitstraling. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer de distributieketting en vraag naar eventuele reparaties aan de turbo of injectoren.
Deze zwarte SEAT Leon met kenteken H-338-DK uit 2020 is een degelijke keuze in het C-segment, met een moderne motor, lage onderhoudskosten en een prettig rijgedrag. Wees alert op de bekende aandachtspunten en laat de auto altijd keuren door een erkend bedrijf.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 26
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Foto's
+12
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon 1.5 TSI (H-338-DK)
Wat is de APK status van H-338-DK?
De APK van H-338-DK is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-338-DK een import auto?
Nee, H-338-DK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-338-DK gehad?
H-338-DK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Leon 1.5 TSI 96pk?
In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 6,0-6,5 l/100km bij gemengd gebruik. Het WLTP-verbruik van vergelijkbare 1.5 TSI-motoren ligt rond de 5,6 l/100km[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 96pk bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€450. APK: €35 per jaar. Reparaties aan versnellingsbak of motor zijn zeldzaam, maar kunnen bij hoge kilometerstanden oplopen tot €800-€1.200.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de motor of versnellingsbak?
Incidenteel geluid/slijtage aan de distributieketting, sporadisch olieverbruik, zelden turbo- of injectorproblemen. Koppelingsslijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Hoe betrouwbaar is de SEAT Leon 1.5 TSI uit 2017?
Over het algemeen zeer betrouwbaar, mits goed onderhouden. Let op de onderhoudshistorie en laat de distributieketting controleren bij aankoop.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (timing chain) geluid/slijtage
Incidenteel geluid of slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden
Herkenningspunten:
Tikgeluid, startproblemen
Turbo-problemen
Zeldzaam, maar mogelijk bij slecht onderhoud of kort ritten
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injectorproblemen
Sporadisch, vaak door vervuiling
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olieverbruik
Meestal laag, kan toenemen bij oudere exemplaren
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsgebruik of sportief rijden
Herkenningspunten:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1239 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Leon 1.5 TSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|