Kenteken check H-338-RX

Kenteken H-338-RX is een grijze Audi A4 Avant uit 2020 met een 1984cc motor, 140pk en een automaat. Dit is de 40 TFSI Launch edition Business, een populaire middenklasser met een nieuwprijs van €47.730. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen.

## Motorcode & Technische Specificaties De Audi A4 Avant 40 TFSI Launch edition Business uit 2020 met kenteken H-338-RX is uitgerust met een 2.0-liter TFSI viercilinder benzinemotor (1984cc, motorcode **EA888 Gen3B**). Deze motor levert 140 kW (190 pk) en 320 Nm koppel, en is gekoppeld aan een 7-traps S tronic automaat[1][2]. De motor heeft een longitudinaal frontmontage en is voorwielaangedreven. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en eventuele recalls; controleer altijd de motorplaat onder de motorkap of in het onderhoudsboekje. ## Bekende Problemen **Timing chain (distributieketting):** De EA888-motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan de distributieketting slijten. Controleer altijd het geluid van de ketting en laat deze preventief vervangen bij twijfel. **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis). **Turbo:** Incidenteel melden eigenaren problemen met de turbo, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud. **Ernst: yellow** (licht, geen structureel probleem). **Injectoren:** Vervuiling van de directe injectie-injectoren komt voor, vooral bij korte ritten en lage kwaliteit brandstof. Regelmatig onderhoud en eventueel een injectorreiniging zijn aan te raden. **Ernst: yellow** (licht). **Olieverbruik:** De EA888 Gen3B is verbeterd ten opzichte van oudere generaties, maar bij sommige exemplaren wordt nog steeds olieverbruik gemeld. Controleer het oliepeil regelmatig. **Ernst: yellow** (licht tot matig, afhankelijk van exemplaar).

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps S tronic automaat is soepel, snel en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakrevisies nodig zijn (kosten: €2.000–€3.000). Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld voor deze klasse: olie verversen elke 60.000 km of 4 jaar. De voorwielaandrijving zorgt voor een zuinig en comfortabel rijgedrag, met een goede wegligging dankzij het multi-link onderstel[1].

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP gecombineerd:** ca. 6,1 l/100 km (38,6 mpg)[2] - **Praktijk gecombineerd:** 7,5–8,5 l/100 km (afhankelijk van rijstijl en gebruik) - **Actieradius:** ca. 800–900 km op een volle tank (55 liter) **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs was €47.730. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €22.000 en €28.000. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40–€60 - **Kleine beurt:** €250–€350 - **Grote beurt:** €400–€600 - **Reparaties:** incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis **Wegenbelasting (140pk in Nederland):** De wegenbelasting voor een benzineauto van 140pk (103kW) bedraagt in 2025 ca. €88 per maand (€1.056 per jaar).

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Zeer zuinige en krachtige 2.0 TFSI motor met lage CO2-uitstoot[2] - Comfortabele en ruim opgezette interieur met hoogwaardige afwerking - Uitstekende wegligging en rijcomfort dankzij multi-link onderstel[1] - Goede actieradius en praktische laadruimte (Combi) - Betrouwbare S tronic automaat met snelle schakelingen - Modern uitgerust met standaard navigatie, cruise control en digitale cockpit **Nadelen** - Hogere wegenbelasting door 140pk motor - Opties en accessoires kunnen de prijs snel opdrijven - Incidenteel olieverbruik en kleine technische mankementen - Onderhoud bij de dealer is prijzig - Minder sportief dan Quattro-varianten - Geen plug-in hybride of elektrische aandrijflijn beschikbaar

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken H-338-RX uit 2020 is een uitstekende keuze voor wie zoekt naar een zuinige, comfortabele en praktische middenklasser met een hoogwaardig interieur en betrouwbare techniek. Let bij aankoop op de onderhoudsgeschiedenis, controleer het olieverbruik en laat de distributieketting preventief nakijken bij hoge kilometerstanden. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten.