Kenteken check H-338-TZ

APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 156.650 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-974294
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
H-338-TZ
Merk voertuig
MINI
MINI logo
Uitvoering
Clubman Cooper S
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-338-TZ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
MINI Clubman Cooper S 2011

Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken H-338-TZ

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
44

Waardebehoud MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken H-338-TZ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken H-338-TZ

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken H-338-TZ

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken H-338-TZ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 39.669
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
175 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N18B16A
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Keren opgezocht
322 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman Cooper S komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1305 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve en levendige 1.6-liter turbomotor (BMW N14) met goede prestaties.
  • Karakteristiek en onderscheidend design met praktische Clubman-combi carrosserie.
  • Automatische transmissie biedt comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
  • Relatief compacte afmetingen met verrassend ruime laadruimte voor segment.
  • Goede wegligging en stuurgevoel dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto uit 2007.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure motorschade veroorzaken.
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, vereist regelmatig controle.
  • Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of defect raken.
  • Onderhoudskosten en reparaties zijn relatief hoog voor een compacte auto.
  • Achterbank vouwt niet volledig vlak, wat de laadruimte beperkt.
  • Hoger geluidsniveau in de cabine bij hogere snelheden.

Uitgebreide analyse

Kenteken H-338-TZ is een witte Mini Mini Clubman 1.6 Cooper S uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte combi uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €35.660 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en karakteristieke design.

De motor in deze Mini Clubman 1.6 Cooper S is de BMW N14B16A, een 1.6-liter viercilinder turbomotor met directe benzine-injectie en een vermogen van ongeveer 128 pk (officieel 175 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 128 pk vanwege belastingregels). Deze motor heeft een twin-scroll turbo en levert een koppel van circa 240 Nm. De N14 motor staat bekend om zijn levendige karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden problemen geven, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van problemen met de turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automaat in deze Mini Clubman is een 6-traps automatische transmissie, vaak de GM 6T30 of een BMW-variant daarvan. Deze automaat biedt soepel schakelen en past goed bij het sportieve karakter van de Cooper S. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij oudere auto's waar slijtage kan optreden.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 7 en 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 128 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1.000. Dit kan hoger uitvallen bij grotere onderhoudsbeurten of vervanging van turbo en ketting.

Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper S met automaat en bouwjaar rond 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de ketting en turbo. Let op eventuele olielekkages en luister naar ratelende geluiden bij de motor. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. Door de relatief hoge onderhoudskosten verdient het de voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie te kiezen.

Deze witte Mini Mini Clubman met kenteken H-338-TZ uit 2011 is een sportieve en karaktervolle compacte combi met een krachtige 1.6-liter turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en onderhoud van de automaat, biedt deze Mini een plezierige rijervaring en een onderscheidend design. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig rijplezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1590
Leer €1450
Metallic lak €500
Runflat €190

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 februari 2026
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

21 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

27 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Afbeeldingen

MINI Clubman Cooper S 2011 – Afbeelding 1
januari 2026
MINI Clubman Cooper S 2011 – Afbeelding 2
januari 2026
MINI Clubman Cooper S 2011 – Afbeelding 3
januari 2026
MINI Clubman Cooper S 2011 – Afbeelding 4
januari 2026
MINI Clubman Cooper S 2011 – Afbeelding 5
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 04-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N18B16A
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 163 pk (120 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,96 m
Breedte excl. spiegels 1,68 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,55 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 485 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,7 s
Topsnelheid begrensd 222 km/u
Verbruik gecombineerd 6,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 150 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over MINI Clubman Cooper S (H-338-TZ)

Wat is de APK status van H-338-TZ?

De APK van H-338-TZ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-338-TZ een import auto?

Ja, H-338-TZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-338-TZ gehad?

H-338-TZ heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 Cooper S motor in de Mini Clubman 2007?

De motorcode is BMW N14B16A, een 1.6-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mini Clubman?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij veroudering schokkerig gaan schakelen en hogere onderhoudskosten veroorzaken.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,3 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mini Clubman met 128 pk?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral de timing chain kan problemen geven, daarnaast kunnen turbo en injectoren slijtage vertonen en is olieverbruik een aandachtspunt.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo falen

De twin-scroll turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Let op
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.

Signalen:

Regelmatig oliepeil bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen zorgen voor onregelmatig schakelen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging bij inschakelen, waarschuwingslampje.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sensoren en elektronische componenten kunnen storingen vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen in ABS of tractiecontrole.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke MINI Clubman Cooper S modellen

Auto Nummerplaat