Kenteken check H-340-NZ
APK geldig tot jan 2027 - 9+ eigenaars - 143.253 km (peildatum feb 2026)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H340NZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2016) – Kenteken H-340-NZ
Waardebehoud Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2016) – Kenteken H-340-NZ
Onderhoud Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2016) – Kenteken H-340-NZ
Veiligheid Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2016) – Kenteken H-340-NZ
Prestaties Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2016) – Kenteken H-340-NZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1710 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Efficiënte en relatief zuinige 1.8 TFSI motor met 140 pk.
- Comfortabele en stille rijervaring met goede wegligging.
- Moderne automatische 7-traps S tronic transmissie met snelle schakelmomenten.
- Luxe Adrenalin Sport uitvoering met sportieve uitstraling en extra uitrusting.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud schokkerig worden.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur, vooral bij grotere problemen.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde daalt naarmate kilometerstand stijgt.
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-340-NZ is een grijze Audi A6 Avant uit 2016 met een 1798cc 4-cilinder TFSI benzinemotor die 140 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn combinatie van luxe, ruimte en relatief zuinig rijgedrag.
De motorcode van de 1798cc 1.8 TFSI motor in deze Audi A6 Avant is doorgaans de EA888 Gen3, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een compressieverhouding van 9.6:1. Deze motor levert 140 pk (190 pk in sommige uitvoeringen) en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren blijft belangrijk.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling). Deze staat bekend om snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kan bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de € 700 en € 1.200. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra Adrenalin Sport uit 2014 met kenteken H-340-NZ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 15.000 en € 22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken H-340-NZ uit 2016 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige combi met een moderne 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,117 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,558 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 40
APK keuring details: 36
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (H-340-NZ)
Wat is de APK status van H-340-NZ?
De APK van H-340-NZ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-340-NZ een import auto?
Ja, H-340-NZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-340-NZ gehad?
H-340-NZ heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A6 Avant?
De motorcode is meestal EA888 Gen3, een 1798cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot ratelende geluiden en kostbare reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 Avant 1.8 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 liter.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 7-traps S tronic kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen, wat reparaties kan vereisen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo falen
De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De S tronic transmissie kan bij slijtage of onvoldoende onderhoud schokken vertonen tijdens schakelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1710 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
