Kenteken check H-347-KB
APK geldig tot feb 2028 - 6 eigenaars - 55.072 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor H347KB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2020) – Kenteken H-347-KB
Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2020) – Kenteken H-347-KB
Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2020) – Kenteken H-347-KB
Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2020) – Kenteken H-347-KB
Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2020) – Kenteken H-347-KB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Innovatieve SkyActiv-X motor met compressie-ontsteking voor lager brandstofverbruik
- Mild-hybride systeem voor extra efficiëntie en soepel rijgedrag
- Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie
- Comfortabel en stijlvol interieur met luxe afwerking
- Goede wegligging en rijplezier dankzij uitgebalanceerd chassis
- Redelijk goede waardebehoud sinds introductie
Nadelen
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte achterruimte, vooral in hatchback uitvoering
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Relatief hoge aanschafprijs vergeleken met concurrenten
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan onderhoudskosten verhogen
- Mild-hybride systeem kan complexer zijn voor onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-347-KB is een rode Mazda 3 2.0 SkyActiv-X 180 Luxury uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €33.330 en staat bekend om zijn innovatieve SkyActiv-X motortechnologie die benzinecompressie-ontsteking combineert voor betere efficiëntie.
De motorcode voor de 1998cc SkyActiv-X motor is doorgaans 'PE-VPS' of een vergelijkbare aanduiding binnen Mazda's SkyActiv-X reeks. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 132 pk (97 kW) en 224 Nm koppel. De SkyActiv-X motor gebruikt een mild-hybride systeem en compressie-ontsteking, wat zorgt voor een lager brandstofverbruik en betere emissies dan traditionele benzinemotoren. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de timing chain spanning, hoewel deze niet wijdverspreid zijn. Turboproblemen zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch met compressie-ontsteking, geen turbo[3][6].
De handgeschakelde transmissie in deze Mazda 3 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat standaard onderhoudskosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor transmissieproblemen liggen gemiddeld rond de €500-€1500, afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik van de Mazda 3 2.0 SkyActiv-X ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 SkyActiv-X 180 Luxury uit 2019 met kenteken H-347-KB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de timing chain en olieverversingen. Controleer ook op olielekkages en het functioneren van de mild-hybride systemen. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt om inspectie van de koppeling. Door het goede waardebehoud en relatief lage onderhoudskosten is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een zuinige en moderne compacte hatchback zoekt.
Deze rode Mazda 3 met kenteken H-347-KB uit 2020 is een technisch geavanceerde compacte hatchback met een innovatieve SkyActiv-X motor die brandstofefficiëntie en rijplezier combineert. Met een betrouwbare handgeschakelde transmissie en een goede balans tussen prestaties en kosten is het een solide keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een moderne, zuinige en comfortabele auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,072 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,068 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 03
APK keuring details: 54
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (H-347-KB)
Wat is de APK status van H-347-KB?
De APK van H-347-KB is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-347-KB een import auto?
Nee, H-347-KB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-347-KB gehad?
H-347-KB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Mazda 3 2.0 SkyActiv-X 180 Luxury?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk is dit vaak 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Wat is de wegenbelasting voor deze Mazda 3 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij de SkyActiv-X 2.0 motor?
Er zijn enkele meldingen van verhoogd olieverbruik en timing chain spanning, maar deze problemen zijn niet wijdverspreid.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 3 uit 2019?
De marktwaarde ligt rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige SkyActiv-X motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain spanning
Spanning van de ketting kan na verloop van tijd verslappen, wat geluiden en slijtage veroorzaakt.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen mild-hybride systeem
Soms storingen in het mild-hybride systeem die storingslampje veroorzaken.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje, verminderde motorondersteuning.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
