Kenteken check H-384-FR
APK verlopen - 8 eigenaars - 84.805 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor H384FR
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Clubman John Cooper Works (2020) – Kenteken H-384-FR
Waardebehoud MINI Clubman John Cooper Works (2020) – Kenteken H-384-FR
Onderhoud MINI Clubman John Cooper Works (2020) – Kenteken H-384-FR
Veiligheid MINI Clubman John Cooper Works (2020) – Kenteken H-384-FR
Prestaties MINI Clubman John Cooper Works (2020) – Kenteken H-384-FR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze MINI Clubman John Cooper Works bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1625 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en responsieve 2.0L turbomotor met 225 pk
- Vierwielaandrijving (ALL4) voor betere grip en veiligheid
- Sportief en toch praktisch met Clubman carrosserie
- Comfortabele automaat met 8 versnellingen
- Goede uitrusting met Chili-pakket
- Relatief exclusief model met goede rijbeleving
Aandachtspunten
- Timing chain kettinggeleider kan slijten bij hoge km
- Turbo kan lekkages vertonen na jaren
- Automaat kan schokkerig worden zonder onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Wegenbelasting en onderhoudskosten aan de hoge kant
- Beperkte achteruitzicht door Clubman design
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-384-FR is een groene Mini Mini Clubman uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en 225 pk, uitgevoerd als John Cooper Works ALL4 Chili met automatische transmissie. Deze sportieve combi biedt een krachtige rijervaring met vierwielaandrijving en een luxe uitrusting, nieuwprijs circa €58.808.
De 1998cc motor in deze JCW Clubman is een BMW B48 4-cilinder turbomotor, bekend onder motorcode N18 of B48 afhankelijk van bouwjaar. Deze motor levert 225 pk en is voorzien van directe injectie en een enkele turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain (matig risico), mogelijke turbo lekkages (licht tot matig), en incidenteel verhoogd olieverbruik. Injectoren kunnen na hoge kilometers vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop. Regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing zijn cruciaal.
De automaat is een 8-traps Steptronic transmissie, robuust maar gevoelig voor onderhoudsachterstand. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms lekkage van transmissievloeistof. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond €300-€500 per servicebeurt. Vroege detectie van transmissieproblemen voorkomt dure reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 7,5-8,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, circa 8,5-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 225 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800-€1.200. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De Mini Mini Clubman 2.0 JCW ALL4 Chili (2015) met kenteken H-384-FR is een sportieve en praktische keuze voor liefhebbers van een compacte premium combi met veel rijplezier. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral van motor en automaat. Controleer op bekende problemen zoals timing chain slijtage en turbo lekkages. Een gedegen technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000-€25.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze groene Mini Mini Clubman met kenteken H-384-FR uit 2020 is een krachtige, sportieve en relatief exclusieve combi met een 225 pk sterke 2.0 turbomotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze JCW ALL4 een fijne balans tussen prestaties en dagelijks gebruik, al vraagt hij wel aandacht voor enkele bekende technische aandachtspunten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,845 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,939 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,123 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
Foto's
+-7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Clubman John Cooper Works (H-384-FR)
Wat is de APK status van H-384-FR?
De APK van H-384-FR is verlopen op 27-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-384-FR een import auto?
Nee, H-384-FR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-384-FR gehad?
H-384-FR heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Mini Clubman?
De motorcode is meestal BMW B48 of N18, een 2.0L 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden en lekkages vertonen zonder tijdige service.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman JCW?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €800 tot €1.200 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 225 pk Mini in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Mini Clubman JCW ALL4?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kettinggeleiders in de timing chain kunnen na circa 100.000 km slijten, wat kan leiden tot kettingspanning problemen en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie lekkages vertonen of minder efficiënt worden door slijtage van lagers en afdichtingen.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Automaat schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud of lekkage van transmissievloeistof.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren slijtage of turbo olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Clubman John Cooper Works exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
