Kenteken check H-385-GT
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 56.837 km (peildatum jan 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken H385GT
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper S (2016) – Kenteken H-385-GT
Waardebehoud MINI Countryman Cooper S (2016) – Kenteken H-385-GT
Onderhoud MINI Countryman Cooper S (2016) – Kenteken H-385-GT
Veiligheid MINI Countryman Cooper S (2016) – Kenteken H-385-GT
Prestaties MINI Countryman Cooper S (2016) – Kenteken H-385-GT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Countryman Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1465 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve 140 pk turbomotor met levendige prestaties
- ALL4 vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Compacte SUV met praktische binnenruimte
- Stijlvol en onderscheidend design in Pepper-uitvoering
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
Nadelen
- Distributieketting kan rekken en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige exemplaren
- Mogelijke koppeling- en schakelpookslijtage
- Wegenbelasting en verbruik relatief hoog voor segment
- Soms dure reparaties bij interne olielekkages
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-385-GT is een groene Mini Mini Countryman 1.6 Cooper S ALL4 Pepper uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 140 pk levert. Deze handgeschakelde SUV combineert sportiviteit met praktische all-wheel drive, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €39.859.
De 1598cc motor in deze Mini Countryman is de N14B16A, een 4-cilinder turbomotor die bekend staat om zijn levendige prestaties maar ook enkele aandachtspunten kent. Een veelgenoemd probleem is het rekken van de ketting van de distributieketting, vooral als het oliepeil niet goed wordt bijgehouden. Dit kan leiden tot een ratelend geluid en uiteindelijk ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals falende wastegate-actuators of turbo zelf, vaak door onvoldoende smering. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn ook gerapporteerd.
De handgeschakelde transmissie van de Mini Countryman 1.6 Cooper S ALL4 uit 2014 kent geen wijdverspreide structurele defecten, maar eigenaren melden soms problemen met de koppeling en schakelpook, zoals slijtage en schakelmoeilijkheden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie kan bij intensief gebruik slijten, wat leidt tot schakelproblemen en verminderde rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 Cooper S ALL4 Pepper uit 2014 met kenteken H-385-GT is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige oliewissels en distributiekettingcontroles. Let op eventuele motor- of transmissiegeluiden en vraag naar eventuele bekende problemen zoals turbo- of injectorfalen. Een uitgebreide proefrit en diagnose met een OBD-scanner worden aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze groene Mini Mini Countryman met kenteken H-385-GT uit 2016 is een sportieve en praktische SUV met een krachtige 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel hij enkele bekende aandachtspunten kent zoals de distributieketting en turbo, biedt hij een goede rijervaring en een aantrekkelijk design. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig plezier en waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,837 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 21
APK keuring details: 11
APK keuring details: 15
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Countryman Cooper S (H-385-GT)
Wat is de APK status van H-385-GT?
De APK van H-385-GT is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-385-GT een import auto?
Ja, H-385-GT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-385-GT gehad?
H-385-GT heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Countryman?
De motorcode is N14B16A, een 4-cilinder turbomotor met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan uitrekken bij onvoldoende olieniveau, wat leidt tot dure reparaties. Regelmatig olie controleren is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan falen door problemen met de wastegate actuator of door onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Rekken distributieketting
De distributieketting kan uitrekken bij onvoldoende olieniveau, wat leidt tot ratelende motor en risico op motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
Problemen met turbo wastegate actuator of turbo zelf door oliesmeringstekort.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.
Olieverbruik en interne lekkages
Hoger dan normaal olieverbruik en interne lekkages die elektronische componenten kunnen beschadigen.
Kenmerken:
Lage oliepeilwaarschuwing, olievlekken, motorstoringen.
Koppelingsslijtage
Versnelde slijtage van koppeling bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Schakelproblemen handbak
Schakelmoeilijkheden door slijtage of onvoldoende onderhoud van transmissie.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schakelpook voelt stroef aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare MINI Countryman Cooper S kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
