Kenteken check H-392-GH

APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 207.000 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-146853
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
H-392-GH
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Leon 1.8 TSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-392-GH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
SEAT Leon 1.8 TSI 2013

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.8 TSI (2013) – Kenteken H-392-GH

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
74

Waardebehoud SEAT Leon 1.8 TSI (2013) – Kenteken H-392-GH

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Leon 1.8 TSI (2013) – Kenteken H-392-GH

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid SEAT Leon 1.8 TSI (2013) – Kenteken H-392-GH

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties SEAT Leon 1.8 TSI (2013) – Kenteken H-392-GH

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.609
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
273 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CJS
Aantal in Nederland
46 voertuigen
Populariteit
363 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.8 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1310 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sterke en responsieve 1.8 TSI motor met 132 kW (180 pk) vermogen
  • Sportief rijgedrag dankzij FR-uitvoering en scherp chassis
  • Degelijke en onderhoudsvriendelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzinemotor (praktijk ca. 7,5 L/100 km)
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
  • Comfortabel interieur met moderne ergonomie en voldoende ruimte

Nadelen

  • Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Koppelingsslijtage bij intensief gebruik kan reparatiekosten veroorzaken
  • Turbo kan na veel kilometers slijtage vertonen
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 132 pk
  • Sommige motoren minder verfijnd dan vergelijkbare VW Golf motoren

Diepgaande beoordeling

Kenteken H-392-GH is een witte SEAT Leon 1.8 TSI FR uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2013 is een sportieve middenklasser met een nieuwprijs van circa €29.500.

De 1798cc motor in deze SEAT Leon FR draagt meestal de motorcode 'CJS' of 'CJSA'. Het is een 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen (DOHC) en een vermogen rond 132 kW (180 pk). De motor heeft een compressieverhouding van 9.6:1 en levert 250 Nm koppel tussen 1500 en 3900 tpm. Deze motor is onderdeel van de EA888-familie van Volkswagen Group, bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als het onderhoud niet op tijd gebeurt. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn niet uitgesloten.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze SEAT Leon 1.8 TSI FR staat bekend als degelijk en relatief onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar bij intensief gebruik kunnen koppelingsslijtage en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. De FR-uitvoering biedt een sportieve rijervaring met een directe besturing en goede wegligging, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het chassis dat scherp is afgesteld.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.8 TSI FR uit 2013 met kenteken H-392-GH is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld, met name voor de distributieketting en olieverversingen. Let op eventuele olieverbruikssymptomen en luister naar ongewone geluiden van de motor. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en eventuele transmissieproblemen te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €9.000 tot €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze witte SEAT Leon met kenteken H-392-GH uit 2013 is een sportieve en betrouwbare hatchback met een krachtige 1798cc TSI-motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en betaalbare gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk is.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €360
Remassistent Pakket
Led verlichting €990
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning €150
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €760
Leer €1410
Metallic lak €585

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 januari 2025
JUN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juni 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

6 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

20 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Band met laag profiel

29 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Beeldmateriaal

SEAT Leon 1.8 TSI 2013 – Afbeelding 1
december 2024
SEAT Leon 1.8 TSI 2013 – Afbeelding 2
december 2024
SEAT Leon 1.8 TSI 2013 – Afbeelding 3
december 2024
SEAT Leon 1.8 TSI 2013 – Afbeelding 4
december 2024
SEAT Leon 1.8 TSI 2013 – Afbeelding 5
december 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-01-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CJS
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 180 pk (132 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,26 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,5 s
Maximumsnelheid 226 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 138 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Leon 1.8 TSI (H-392-GH)

Wat is de APK status van H-392-GH?

De APK van H-392-GH is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-392-GH een import auto?

Ja, H-392-GH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-392-GH gehad?

H-392-GH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in de SEAT Leon 2013?

De motorcode is meestal 'CJS' of 'CJSA', onderdeel van de EA888 motorfamilie.

Hoeveel vermogen levert deze motor?

De motor levert ongeveer 132 kW (180 pk) en 250 Nm koppel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,7 L/100 km.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral olieverbruik en distributiekettingproblemen bij slecht onderhoud komen voor.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstand

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppeling door sportief of intensief gebruik

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

Slijtage aan turbo bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid

Laag
Motor

Injectoren problemen

Minder vaak, maar injectoren kunnen verstopt of defect raken

Kenmerken:

Onregelmatig lopen motor, vermogensverlies

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Leon 1.8 TSI kentekens

Model Kenteken