Kenteken check H-395-BK
APK verlopen - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor H395BK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken H-395-BK
Waardebehoud Opel Astra 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken H-395-BK
Onderhoud Opel Astra 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken H-395-BK
Veiligheid Opel Astra 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken H-395-BK
Prestaties Opel Astra 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken H-395-BK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.2 DI Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1280 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 1.2 liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief en zuinig rijden
- Compacte en praktische hatchback met voldoende binnenruimte
- Redelijk goede uitrusting in Business Edition uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen zoals ABS en ESP
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Soms verhoogd olieverbruik bij deze motorvariant
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Beperkte motorkracht vergeleken met sterkere Astra-varianten
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Uitgebreide analyse
Kenteken H-395-BK is een rode Opel Astra 1.2 Business Edition uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2019 heeft een nieuwprijs van circa €27.650 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische eigenschappen.
De 1199cc motor in deze Opel Astra is een 3-cilinder turbobenzinemotor, vaak aangeduid met motorcode B12XFT of vergelijkbaar binnen de GM/Opel familie. Deze motor levert ongeveer 107 pk (79 kW) en een koppel rond 200-225 Nm. Het is een directe injectie turbo (DI Turbo) motor die bekend staat om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage of rek bij hogere kilometerstanden. Bekende problemen zijn matig olieverbruik en soms problemen met de turbo of brandstofinjectoren, maar deze komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Astra is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en drukgroep slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppelingsvervanging na 100.000+ km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 20. De wegenbelasting voor deze 107 pk benzineauto in Nederland valt in een middensegment, ongeveer €40-50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.2 Business Edition uit 2019 met kenteken H-395-BK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olie- en distributiekettingcontroles. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit is aan te raden om de handgeschakelde versnellingsbak en koppeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor deze klasse.
Deze rode Opel Astra met kenteken H-395-BK uit 2020 is een praktische en relatief zuinige hatchback met een moderne 1.2 turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra 1.2 DI Turbo (H-395-BK)
Wat is de APK status van H-395-BK?
De APK van H-395-BK is verlopen op 09-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-395-BK een import auto?
Nee, H-395-BK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-395-BK gehad?
H-395-BK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1199cc motor in de Opel Astra 1.2 Business Edition?
De motorcode is doorgaans B12XFT of een vergelijkbare aanduiding binnen de GM/Opel 1.2 Turbo motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 22.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €600-800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra 1.2 Business Edition uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen.
Symptomen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Astra 1.2 DI Turbo exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
