Kenteken check H-397-VB

APK geldig tot nov 2027 - 5 eigenaars - 123.733 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-152117
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
H-397-VB
Fabrikant
Hyundai
Hyundai logo
Model
Kona 1.0 T-GDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-397-VB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2020

Betrouwbaarheid Hyundai Kona 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken H-397-VB

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
83

Waardebehoud Hyundai Kona 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken H-397-VB

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Hyundai Kona 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken H-397-VB

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Hyundai Kona 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken H-397-VB

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Hyundai Kona 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken H-397-VB

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Oorspronkelijke prijs
€ 24.542
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
557 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
G3LC
Aantal in Nederland
568 voertuigen
Populariteit
949 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Kona 1.0 T-GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1350 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinige 3-cilinder turbomotor met directe injectie (officieel 1 op 18,5, praktijk 1 op 16-18)[2][7]
  • Lage vaste lasten: wegenbelasting €48/maand, verzekering in lage klasse
  • Onderhoudsarme handgeschakelde versnellingsbak met lage servicekosten
  • Modern en ruim interieur met hoge zitpositie en goede zichtbaarheid[6]
  • Goede uitrusting standaard (o.a. cruise control, airco, touchscreen met Apple CarPlay/Android Auto)[6]
  • Scherpe occasionprijs vergeleken met concurrenten uit hetzelfde segment

Nadelen

  • Beperkt vermogen (120 pk) en trage acceleratie (0-100 km/u in 12 seconden)[1][2]
  • Kleine kofferbak (361 liter, uitklapbaar tot 1.143 liter)[2]
  • Hardere wegligging en meer weg- en windruis dan grotere SUV’s
  • Kans op motorproblemen bij intensief of verkeerd onderhoud (zie ‘Veelvoorkomende problemen’)
  • Beperkte trekcapaciteit (geen officiële aanhangerklasse)
  • Matig comfort op lange ritten door korte wielbasis en harde vering

Diepgaande beoordeling

Kenteken H-397-VB is een zwarte Hyundai Kona uit 2020 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor (1.0 T-GDI), handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte SUV werd in 2017 geïntroduceerd en viel op door zijn zuinige motor, moderne uitrusting en scherpe nieuwprijs van €22.635. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, praktijkervaringen en marktdata.

De Hyundai Kona 1.0 T-GDI is uitgerust met een 998cc (1.0 liter) 3-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie (T-GDI). De motorcode voor deze motor is **Kappa II** (ook wel Kappa G3LC genoemd), een bekende en veelgebruikte motor in de Hyundai- en Kia-groep. Het vermogen bedraagt 120 pk (88 kW) bij 6.000 toeren en het maximale koppel is 172 Nm bij 1.500 toeren[2][4][6]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat in principe onderhoudsarm is, maar niet zonder risico’s (zie ‘Veelvoorkomende problemen’). De turbo is relatief klein en efficiënt, maar kan bij intensief gebruik gevoelig zijn voor slijtage. De injectoren zijn direct ingespoten, wat zorgt voor een efficiënte verbranding maar ook voor hogere eisen aan brandstofkwaliteit en onderhoud.

Deze Kona is standaard voorzien van een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. Handgeschakelde versnellingsbakken zijn over het algemeen betrouwbaar bij Hyundai, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt (om de 2 jaar) €350-€450. De koppelingsset gaat bij normaal gebruik gemiddeld 150.000-200.000 km mee, afhankelijk van rijstijl. APK-kosten zijn standaard (ca. €35 per jaar), maar let op: bij hogere kilometerstanden kunnen slijtageonderdelen als lagers, ophanging en remmen extra kosten veroorzaken.

Het officiële WLTP-verbruik van de Hyundai Kona 1.0 T-GDI bedraagt 5,3 l/100 km (18,9 km/l), wat overeenkomt met een gemiddeld praktijkverbruik van 1 op 18,5 volgens diverse tests[2][7]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 1 op 16 en 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De actieradius is circa 600 km met een volle tank van 50 liter. De wegenbelasting voor 88 pk (65 kW) in Nederland bedraagt in 2025 €48 per maand (€576 per jaar). Verzekering valt in schadevrije jaren klasse 10-12, afhankelijk van leeftijd en woonplaats.

De Hyundai Kona 1.0 T-GDI uit 2020 met kenteken H-397-VB is een zuinige, betaalbare en onderhoudsarme keuze in het segment van compacte SUV’s. De auto biedt een modern interieur, voldoende ruimte voor vier personen en een hoge mate van comfort en veiligheid. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed: een exemplaar uit 2017 met gemiddeld kilometerstand (100.000-150.000 km) heeft anno 2025 een marktwaarde van €10.000-€13.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. De Kona verliest in de eerste jaren relatief veel waarde, maar stabiliseert daarna.

Deze zwarte Hyundai Kona met kenteken H-397-VB uit 2020 is een praktische en zuinige keuze voor wie een compacte SUV zoekt met lage vaste lasten. De auto combineert moderne techniek met een betrouwbaar imago, maar kent ook enkele aandachtspunten op het gebied van motor en elektronica. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn aan te raden bij aankoop.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Metallic lak €575

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 november 2025
JUN 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2020
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

12 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

8 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Foto's

Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2020 – Afbeelding 1
juli 2025
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2020 – Afbeelding 2
juli 2025
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2020 – Afbeelding 3
juli 2025
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2020 – Afbeelding 4
juli 2025
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2020 – Afbeelding 5
juli 2025
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2020 – Afbeelding 6
juli 2025
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2020 – Afbeelding 7
juli 2025
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2020 – Afbeelding 8
juli 2025

+12

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-11-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code G3LC
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Max. koppel 172 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,17 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,55 m
Wielbasis 2,6 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,0 s
Maximumsnelheid 181 km/u
Gemiddeld verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 149 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Hyundai Kona 1.0 T-GDI (H-397-VB)

Wat is de APK status van H-397-VB?

De APK van H-397-VB is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-397-VB een import auto?

Nee, H-397-VB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft H-397-VB gehad?

H-397-VB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Hyundai Kona 1.0 T-GDI in de praktijk?

Het officiële WLTP-verbruik is 5,3 l/100 km (1 op 18,9), in de praktijk haal je gemiddeld 1 op 16-18 afhankelijk van rijstijl en gebruik[2][7].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€450. APK: €35. Reparaties buiten garantie variëren, maar de auto staat bekend als onderhoudsarm.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Zeer betrouwbaar, weinig meldingen van defecten. Koppeling gaat bij normaal gebruik 150.000-200.000 km mee.

Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Kona 1.0 T-GDI uit 2017?

Tussen €10.000 en €13.000 bij gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) en goede staat.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 88 pk in Nederland?

€48 per maand (€576 per jaar) in 2025.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Kona?

Let op slijtage van de distributieketting, turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Bij hogere kilometerstanden (>150.000 km) kan de distributieketting verslijten, wat leidt tot ratelgeluid en in het ergste geval motorschade. Regelmatige olieverversing is cruciaal.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude motor, check engine lampje

Aandacht vereist
Motor

Turbolader defect

De kleine turbo kan bij intensief gebruik (veel korte ritten, sportief rijgedrag) oververhit raken of vastlopen. Vervanging is kostbaar.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, piepend geluid

Laag
Motor

Directe injectoren vervuiling

Directe injectoren kunnen vervuilen, vooral bij veel korte ritten en lage kwaliteit brandstof. Dit leidt tot ruwe loop, hoger verbruik en emissieproblemen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik, motorstoring

Laag
Elektronica

Elektronica/stuureenheid foutmeldingen

Incidenteel meldingen van storingen in de boordcomputer, cruise control of sensoren. Vaak softwarematig op te lossen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, uitval van hulpsystemen

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig controleren is aanbevolen.

Herkenningspunten:

Oliepeil daalt tussen services

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Hyundai Kona 1.0 T-GDI modellen

Model Kenteken