Kenteken check H-418-SB
APK verlopen - 3+ eigenaars - 95.221 km (peildatum jun 2025)
Let op: 14 bevindingen voor H418SB
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 (2016) – Kenteken H-418-SB
Waardebehoud VW Polo 1.0 (2016) – Kenteken H-418-SB
Onderhoud VW Polo 1.0 (2016) – Kenteken H-418-SB
Veiligheid VW Polo 1.0 (2016) – Kenteken H-418-SB
Prestaties VW Polo 1.0 (2016) – Kenteken H-418-SB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1050 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige en betrouwbare 999cc 3-cilinder motor (motorcode CHYA)
- Lage wegenbelasting door 44 pk vermogen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lichte bediening
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor segment
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (44 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Kleine achterbank en beperkte bagageruimte
- Olieverbruik kan bij intensief gebruik toenemen
- Koppeling kan bij hoge kilometerstand slijten
- Niet de meest moderne infotainment of comfortopties
Uitgebreide analyse
Kenteken H-418-SB is een grijze Volkswagen Polo 1.0 Easyline uit 2016 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €14.775.
De 999cc motor in deze Polo is een 3-cilinder benzinemotor met motorcode CHYA, bekend uit de 2014 facelift van de Polo. Deze motor levert ongeveer 44 pk (60 pk volgens sommige bronnen) en 95 Nm koppel. Het is een relatief eenvoudige, atmosferische motor zonder turbo, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. De motor is Euro 6-compliant en staat bekend om zijn zuinigheid, maar kan bij intensief gebruik soms last hebben van verhoogd olieverbruik. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, omdat hij een ketting gebruikt in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist.
De handgeschakelde transmissie van de Polo 1.0 Easyline is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De schakelbak voelt licht en niet te zwaar aan, wat prettig is voor dagelijks gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 44 pk (ongeveer 33 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek van deze motor en transmissie.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.0 Easyline uit 2014 met kenteken H-418-SB is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral regelmatige olie- en distributiekettingcontroles. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Deze variant is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken H-418-SB uit 2016 is een betrouwbare en zuinige keuze voor wie zoekt naar een compacte, betaalbare auto met lage gebruikskosten. De 999cc motor en handgeschakelde transmissie bieden een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 32
APK keuring details: 09
APK keuring details: 24
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.0 (H-418-SB)
Wat is de APK status van H-418-SB?
De APK van H-418-SB is verlopen op 26-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-418-SB een import auto?
Ja, H-418-SB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-418-SB gehad?
H-418-SB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Polo 2014?
De motorcode is CHYA, een 3-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
Ongeveer 44 pk (60 pk volgens sommige bronnen), met een koppel van circa 95 Nm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en lagers kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 999cc motor bij intensief gebruik meer olie verbruikt dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer met veel schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbakgeluiden
Lagers in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen na langdurig gebruik geluiden gaan maken.
Signalen:
Zoemend of ratelend geluid bij bepaalde toerentallen of versnellingen.
Elektronische storingen (licht)
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Signalen:
Waarschuwingslampjes die onterecht branden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
