Kenteken check H-422-JP
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 181.588 km (peildatum jul 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken H422JP
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TSI (2012) – Kenteken H-422-JP
Waardebehoud VW Polo 1.2 TSI (2012) – Kenteken H-422-JP
Onderhoud VW Polo 1.2 TSI (2012) – Kenteken H-422-JP
Veiligheid VW Polo 1.2 TSI (2012) – Kenteken H-422-JP
Prestaties VW Polo 1.2 TSI (2012) – Kenteken H-422-JP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1088 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI turbomotor met 77 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij verwaarloosd onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij oudere exemplaren
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
- Olielekkages bij waterpomp en thermostaathuis komen voor
- Praktisch brandstofverbruik ligt iets hoger dan WLTP
Uitgebreide analyse
Kenteken H-422-JP is een witte Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €16.890, is populair vanwege zijn zuinige turbomotor en degelijke bouwkwaliteit.
De 1197cc motor in deze Polo is een 4-cilinder TSI turbomotor met motorcode vaak aangeduid als CBZB of CBZA, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) in de Nederlandse uitvoering, met een koppel van circa 160-175 Nm. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Wel zijn er enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als onderhoud wordt verwaarloosd. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat het stationair lopen en vermogen beïnvloedt. Olieverbruik is meestal beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Polo is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage of onjuist gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline uit 2009 met kenteken H-422-JP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele olielekkages bij de waterpomp en thermostaatbehuizing, die bekend staan als zwakke punten. Controleer de turbo op speling en de injectoren op goede werking. Een proefrit moet soepel schakelen en geen vreemde geluiden geven. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Volkswagen Polo met kenteken H-422-JP uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een prettige handgeschakelde 1.2 TSI motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en onderhoudspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 07
APK keuring details: 06
APK keuring details: 50
APK keuring details: 13
APK keuring details: 30
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.2 TSI (H-422-JP)
Wat is de APK status van H-422-JP?
De APK van H-422-JP is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-422-JP een import auto?
Ja, H-422-JP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-422-JP gehad?
H-422-JP heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in de Polo uit 2009?
De motorcode is meestal CBZB of CBZA, afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven als de spanner faalt of onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van de Polo 1.2 TSI Comfortline?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanner en kettingproblemen
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectieverstoppingen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de turbo speling krijgen of olie gaan lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde motorprestaties, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Olielekkage bij waterpomp en thermostaathuis
Deze onderdelen kunnen gaan lekken, wat olieverlies en oververhitting kan veroorzaken.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, motorwarmteproblemen, waarschuwingslampjes.
Koppeling slijtage
Afhankelijk van rijstijl kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1088 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
