Kenteken check H-468-TG
APK geldig tot jan 2027 - 10+ eigenaars - 17.388 km (peildatum mrt 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken H468TG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (2000) – Kenteken H-468-TG
Waardebehoud Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (2000) – Kenteken H-468-TG
Onderhoud Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (2000) – Kenteken H-468-TG
Veiligheid Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (2000) – Kenteken H-468-TG
Prestaties Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (2000) – Kenteken H-468-TG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1575 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Elegante en tijdloze cabriolet styling met softtop.
- Betrouwbare 4-cilinder M111 motor met redelijke prestaties.
- Handgeschakelde transmissie voor sportief rijplezier.
- Goede bouwkwaliteit en degelijke Mercedes-Benz techniek.
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een klassieke cabrio.
- Achterwielaandrijving zorgt voor dynamisch rijgedrag.
Nadelen
- Distributieketting kan slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen.
- Beperkte achterruimte door softtop en compacte carrosserie.
- Geen turbo, dus minder vermogen vergeleken met latere modellen.
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief gebruik.
- Ouder model, dus minder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor 100 pk motor.
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-468-TG is een grijze Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio uit 2000 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 100 pk levert. Deze handgeschakelde 2-deurs cabriolet met softtop werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor €52.162 en staat bekend om zijn elegante styling en sportieve rijeigenschappen.
De 1998cc motor in de CLK 200 Sport uit 1998 is een 4-cilinder lijnmotor met motorcode M111.940, een bekende Mercedes-Benz motor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 100 pk en is voorzien van multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten, wat kan leiden tot problemen met de distributieketting (timing chain). Verder is er geen turbo aanwezig op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De handgeschakelde transmissie in deze CLK 200 Sport is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen met synchronisatieringen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden, wat schakelen kan bemoeilijken.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 1998, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik van ongeveer 8 tot 9 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio 200 Sport met kenteken H-468-TG uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de koppeling. Controleer de onderhoudshistorie grondig en laat een technische keuring uitvoeren. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. Deze auto is aantrekkelijk voor liefhebbers van klassieke cabriolets met een sportief karakter, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio met kenteken H-468-TG uit 2000 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1998cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en technische staat biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede investering voor liefhebbers van klassieke Mercedes-Benz cabriolets.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,388 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,360 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,956 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 10
APK keuring details: 42
APK keuring details: 25
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
+17
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (H-468-TG)
Wat is de APK status van H-468-TG?
De APK van H-468-TG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-468-TG een import auto?
Ja, H-468-TG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-468-TG gehad?
H-468-TG heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Mercedes-Benz CLK 200 Sport uit 1998?
De motorcode is M111.940, een 4-cilinder lijnmotor met multipoint injectie.
Zijn er turbo problemen bij deze 100 pk variant?
Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 8 tot 9 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
Versleten koppelingsplaat veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Trillende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopt of lekkend
Injectoren kunnen verstopt raken of lekkage vertonen bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Softtop mechaniek slijtage
Mechaniek van de softtop kan stroef worden of defect raken.
Kenmerken:
Moeilijk openen/sluiten van cabriodak, geluiden tijdens bediening.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen vertonen.
Kenmerken:
Problemen met dashboardverlichting, centrale vergrendeling of raambediening.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
