Kenteken check H-469-ZB
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 89.037 km (peildatum mei 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken H469ZB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Scénic TCe 115 GPF (2019) – Kenteken H-469-ZB
Waardebehoud Renault Scénic TCe 115 GPF (2019) – Kenteken H-469-ZB
Onderhoud Renault Scénic TCe 115 GPF (2019) – Kenteken H-469-ZB
Veiligheid Renault Scénic TCe 115 GPF (2019) – Kenteken H-469-ZB
Prestaties Renault Scénic TCe 115 GPF (2019) – Kenteken H-469-ZB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic TCe 115 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1490 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne 1.3 TCe turbobenzinemotor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar en stabiel rijgedrag
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2016, inclusief actieve systemen
- Redelijk marktwaarde behoud gezien nieuwprijs en segment
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij onvoldoende onderhoud
- Sporadische turbo- en injectorproblemen gemeld door eigenaren
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor benzinemotor is hoger dan dieselalternatieven
- Grote onderhouds- en reparatiekosten bij slijtage onderdelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-469-ZB is een grijze Renault Scénic 1.3 TCe Limited uit 2019 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV uit 2016 biedt een praktische en ruime rijervaring met een nieuwprijs van circa €30.870.
De 1.3 TCe motor in deze Renault Scénic is een moderne 1330cc viercilinder turbobenzinemotor, bekend onder de motorcode H5Ht (of varianten daarvan). Deze motor levert ongeveer 85 pk in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 138 pk die sommige 1.3 TCe varianten kunnen leveren, vermoedelijk vanwege afstemming voor zuinigheid en emissies. De motor staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat bij tijdige onderhoudscontrole belangrijk is. Verder zijn er sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Renault Scénic 1.3 TCe is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De handling van de auto is comfortabel en gericht op gezinsgebruik, met voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.3 TCe Limited uit 2016 met kenteken H-469-ZB is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en bewijs van tijdige distributiekettingcontrole. Controleer ook op eventuele turbo- of injectorproblemen en vraag naar de staat van de koppeling. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto is geschikt voor gezinnen die een praktische MPV zoeken met een zuinige benzinemotor en handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken H-469-ZB uit 2019 is een praktische en relatief zuinige MPV met een moderne 1.3 TCe benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en mogelijke turbo-onderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,687 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
APK keuring details: 00
Foto's
+3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic TCe 115 GPF (H-469-ZB)
Wat is de APK status van H-469-ZB?
De APK van H-469-ZB is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-469-ZB een import auto?
Ja, H-469-ZB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-469-ZB gehad?
H-469-ZB heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in deze Renault Scénic?
De motorcode is doorgaans H5Ht of een variant daarvan, een moderne 1.3-liter viercilinder turbobenzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatige controle is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic 1.3 TCe?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Scénic 1.3 TCe Limited uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (Timing Chain) Rekken
De distributieketting kan bij sommige 1.3 TCe motoren uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Soms kunnen de turbo's van deze motor defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector Defecten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische Sensorstoringen
Soms kunnen sensoren zoals de gasklep- of luchtdruksensor defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties, onregelmatige stationairloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.