Kenteken check H-475-FJ
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 264.982 km (peildatum aug 2024)
Let op: 14 bevindingen voor H475FJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2010) – Kenteken H-475-FJ
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2010) – Kenteken H-475-FJ
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2010) – Kenteken H-475-FJ
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2010) – Kenteken H-475-FJ
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2010) – Kenteken H-475-FJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1940 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.8-liter V6 turbo motor met 191 kW (260 pk)
- 4x4 aandrijving voor betere grip en rijveiligheid
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met veel laadruimte
- Luxe Cosmo-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Goede wegligging en comfort voor lange ritten
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain (distributieketting) die kan rekken
- Mogelijke turbo defecten en injectorenproblemen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
- Hogere wegenbelasting door vermogen van 191 pk
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral motor-gerelateerd
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
Uitgebreide analyse
Kenteken H-475-FJ is een grijze Opel Insignia Sports Tourer 2.8 T Cosmo 4x4 uit 2010 met een krachtige 2792cc 6-cilinder benzinemotor die 191 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2009 combineert sportiviteit met praktische ruimte en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €53.370.
De 2.8-liter V6 turbo benzinemotor (motorcode vaak aangeduid als Z28NET) levert 191 kW (260 pk) en 350 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en goede trekkracht dankzij de turbo. Echter, eigenaren melden soms problemen met de kettingaandrijving (timing chain), die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, mede door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze Opel Insignia 2.8 T Cosmo 4x4 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De 4x4 aandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 8-9 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor deze 191 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €500-600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.8 T Cosmo 4x4 met kenteken H-475-FJ is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en 4x4-systeem te controleren. Door het hogere vermogen en complexere techniek is deze variant minder geschikt voor wie lage gebruikskosten zoekt, maar ideaal voor liefhebbers van krachtige, ruime combi's met sportieve eigenschappen.
Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken H-475-FJ uit 2010 is een krachtige en ruime 4x4 combi met een 2.8-liter V6 turbo motor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten. Voor wie op zoek is naar een sportieve en praktische middenklasse stationwagon is dit een interessante keuze, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,530 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 08
APK keuring details: 55
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (H-475-FJ)
Wat is de APK status van H-475-FJ?
De APK van H-475-FJ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-475-FJ een import auto?
Ja, H-475-FJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-475-FJ gehad?
H-475-FJ heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.8-liter V6 turbo in deze Opel Insignia?
De motorcode is doorgaans Z28NET, een 2792cc V6 turbo benzinemotor met 191 kW (260 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 191 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (Timing Chain) slijtage
De ketting kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1940 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|