Kenteken check H-475-FJ

APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 264.982 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-013646
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
H-475-FJ
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-475-FJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo 2010

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2010) – Kenteken H-475-FJ

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2010) – Kenteken H-475-FJ

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2010) – Kenteken H-475-FJ

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2010) – Kenteken H-475-FJ

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2010) – Kenteken H-475-FJ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 61.638
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
99 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
A28NET
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Bekeken
910 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1940 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en soepele 2.8-liter V6 turbo motor met 191 kW (260 pk)
  • 4x4 aandrijving voor betere grip en rijveiligheid
  • Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met veel laadruimte
  • Luxe Cosmo-uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
  • Goede wegligging en comfort voor lange ritten

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain (distributieketting) die kan rekken
  • Mogelijke turbo defecten en injectorenproblemen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
  • Hogere wegenbelasting door vermogen van 191 pk
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral motor-gerelateerd
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen

Uitgebreide analyse

Kenteken H-475-FJ is een grijze Opel Insignia Sports Tourer 2.8 T Cosmo 4x4 uit 2010 met een krachtige 2792cc 6-cilinder benzinemotor die 191 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2009 combineert sportiviteit met praktische ruimte en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €53.370.

De 2.8-liter V6 turbo benzinemotor (motorcode vaak aangeduid als Z28NET) levert 191 kW (260 pk) en 350 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en goede trekkracht dankzij de turbo. Echter, eigenaren melden soms problemen met de kettingaandrijving (timing chain), die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, mede door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie van deze Opel Insignia 2.8 T Cosmo 4x4 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De 4x4 aandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 8-9 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor deze 191 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €500-600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.8 T Cosmo 4x4 met kenteken H-475-FJ is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en 4x4-systeem te controleren. Door het hogere vermogen en complexere techniek is deze variant minder geschikt voor wie lage gebruikskosten zoekt, maar ideaal voor liefhebbers van krachtige, ruime combi's met sportieve eigenschappen.

Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken H-475-FJ uit 2010 is een krachtige en ruime 4x4 combi met een 2.8-liter V6 turbo motor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten. Voor wie op zoek is naar een sportieve en praktische middenklasse stationwagon is dit een interessante keuze, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer Pakket
Metallic lak €580

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 augustus 2024
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,530 km geregistreerd

XXX,530 km
INFO
10 augustus 2022
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,800 km geregistreerd

XXX,800 km
INFO
16 januari 2020
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 april 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

12 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

23 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

29 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Afbeeldingen

Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo 2010 – Afbeelding 1
Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo 2010 – Afbeelding 2
Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo 2010 – Afbeelding 3
Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo 2010 – Afbeelding 4
Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo 2010 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 29-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode A28NET
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 2792 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 260 pk (191 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,91 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 655 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,2 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Verbruik gecombineerd 11,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 263 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (H-475-FJ)

Wat is de APK status van H-475-FJ?

De APK van H-475-FJ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-475-FJ een import auto?

Ja, H-475-FJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-475-FJ gehad?

H-475-FJ heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.8-liter V6 turbo in deze Opel Insignia?

De motorcode is doorgaans Z28NET, een 2792cc V6 turbo benzinemotor met 191 kW (260 pk).

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 191 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting (Timing Chain) slijtage

De ketting kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1940 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo modellen

Auto Nummerplaat