Kenteken check H-482-NT
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 124.068 km (peildatum jun 2025)
22 punten van aandacht bij kenteken H482NT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 640i Cabrio (2016) – Kenteken H-482-NT
Waardebehoud BMW 640i Cabrio (2016) – Kenteken H-482-NT
Onderhoud BMW 640i Cabrio (2016) – Kenteken H-482-NT
Veiligheid BMW 640i Cabrio (2016) – Kenteken H-482-NT
Prestaties BMW 640i Cabrio (2016) – Kenteken H-482-NT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 640i Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1965 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0-liter zescilinder turbomotor (N55) met 235 kW vermogen
- Soepele en snelle 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP45Z)
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
- Softtop cabriolet met goede isolatie en mechaniek
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort, geschikt voor dagelijks gebruik
- Sterk waardebehoud door exclusiviteit en kwaliteit van BMW 6-serie
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Onderhoudskosten zijn fors, vooral bij oudere exemplaren
- Mogelijke olieverbruik en timing chain guide slijtage bij hoge kilometerstanden
- Wegenbelasting in Nederland is hoog vanwege vermogen en gewicht
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en reparaties vereisen
- Beperkte achterbankruimte (2+2 zitconfiguratie)
Uitgebreide analyse
Kenteken H-482-NT is een bruine BMW 6-serie Cabrio 640xi High Executive uit 2016 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe cabriolet combineert sportieve prestaties met comfort en geavanceerde technologieën, met een nieuwprijs van circa €131.776.
De motor in deze BMW 640xi is de 3.0-liter zescilinder lijnmotor met turbotechnologie, motorcode N55B30, die 235 kW (ongeveer 315 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De N55 is een opvolger van de N54 en heeft een enkele twin-scroll turbo in plaats van twee kleine turbo's. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de timing chain guide rails, wat kan leiden tot kettingslijtage. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen.
De 8-traps automatische transmissie is de ZF 8HP45Z, specifiek afgestemd op de 640i modellen. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle en soepele schakelingen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het praktijkverbruik ligt gemiddeld rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 235 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 6-serie Cabrio 640xi High Executive met kenteken H-482-NT uit 2016 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en transmissievloeistof. Controleer op tekenen van olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De softtop en cabriomechaniek moeten soepel functioneren zonder lekkages. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Deze bruine BMW 6-serie Cabrio met kenteken H-482-NT uit 2016 is een krachtige en luxe sportcabriolet met een betrouwbare 3.0-liter zescilinder turbomotor en een soepele 8-traps automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort, hoewel de onderhoudskosten en wegenbelasting relatief hoog zijn.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 05
APK keuring details: 41
APK keuring details: 43
APK keuring details: 56
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 640i Cabrio (H-482-NT)
Wat is de APK status van H-482-NT?
De APK van H-482-NT is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-482-NT een import auto?
Ja, H-482-NT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-482-NT gehad?
H-482-NT heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 640xi?
De motorcode is N55B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met ongeveer 315 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps ZF 8HP45Z automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 6-serie Cabrio?
Ja, vooral olieverbruik en slijtage aan de timing chain guides kunnen bij hogere kilometerstanden voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en timing chain guide slijtage
De N55 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen en slijtage aan de kettingspanners of geleiders van de timing chain.
Symptomen:
Toenemend olieverbruik, motorgeluiden zoals tikken of ratelen, motorstoringen.
Injectoren en brandstofsysteem
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Transmissie mechatronica storingen
Bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten in de automatische transmissie storingen vertonen.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Softtop mechaniek en lekkages
De softtop kan na jaren gebruik mechanische problemen krijgen of lekkages vertonen.
Symptomen:
Moeilijk openen/sluiten, waterlekkage in interieur.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische systemen zoals iDrive, sensoren of parkeersensoren kunnen voorkomen.
Symptomen:
Foutmeldingen, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1965 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
