Kenteken check H-491-ND

APK geldig tot apr 2028 - 4 eigenaars - 127.823 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-069626
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
H-491-ND
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus Turnier 1.0 EcoBoost
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-491-ND: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2020

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken H-491-ND

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
79

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken H-491-ND

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken H-491-ND

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken H-491-ND

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken H-491-ND

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.650
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
729 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
B3DA
Vergelijkbare voertuigen in NL
294 voertuigen
Keren opgezocht
790 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1520 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinige en moderne 1.0 EcoBoost turbomotor met directe injectie.
  • Praktische wagon-carrosserie met ruime laadruimte.
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik.
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie bij goed onderhoud.
  • Comfortabele wegligging en moderne veiligheidsvoorzieningen.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen, zij het zeldzaam.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij grote problemen kostbaar zijn.
  • Beperkte motorvermogen (74 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
  • Interieur en afwerking minder luxe vergeleken met duurdere concurrenten.

Uitgebreide analyse

Kenteken H-491-ND is een witte Ford Focus Wagon uit 2020 met een 999cc 3-cilinder EcoBoost benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €24.950. Deze compacte middenklasse combi biedt een goede balans tussen zuinigheid, rijcomfort en praktische bruikbaarheid.

De 999cc motor in deze Ford Focus Wagon is de 1.0 EcoBoost, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is 'EcoBoost 1.0L' zonder specifieke subcode, maar technisch betreft het een 1.0L inline-3 turbo met ongeveer 74 pk (54 kW) in de Trend Edition uitvoering. Deze motor levert een koppel van circa 170 Nm bij lage toeren (rond 1400-4500 rpm). De motor staat bekend om zijn relatief goede brandstofefficiëntie en prestaties voor zijn cilinderinhoud, mede dankzij turbo en directe injectie. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain), vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot kettingslijtage en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Ford Focus Wagon is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), meestal een 5-versnellingsbak bij de 74 pk variant. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief stadsgebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.0 EcoBoost 74 pk ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit is inclusief olieverversingen, remmen en kleine slijtageonderdelen. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar zijn niet standaard.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Trend Edition met kenteken H-491-ND uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige kettinginspecties en olieverversingen. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze auto ligt anno 2025 gemiddeld tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Door zijn praktische wagon-carrosserie en relatief lage gebruikskosten is het een goede keuze voor wie een zuinige en ruime gezinsauto zoekt.

Deze witte Ford Focus Wagon met kenteken H-491-ND uit 2020 is een praktische en zuinige compacte middenklasse combi met een moderne 999cc EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en mogelijke transmissieslijtage, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1024
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €585

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 maart 2026
APR 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 april 2020
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

2 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: De borging van remonderdelen ontbreekt

Afbeeldingen

Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2020 – Afbeelding 1
november 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2020 – Afbeelding 2
november 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2020 – Afbeelding 3
november 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2020 – Afbeelding 4
november 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2020 – Afbeelding 5
november 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 02-04-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B3DA
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 170 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,67 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,5 s
Max. snelheid 184 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (H-491-ND)

Wat is de APK status van H-491-ND?

De APK van H-491-ND is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-491-ND een import auto?

Nee, H-491-ND is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft H-491-ND gehad?

H-491-ND heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc EcoBoost motor in deze Ford Focus Wagon?

De motorcode wordt meestal aangeduid als 'EcoBoost 1.0L', een 3-cilinder turbomotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC).

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt gecontroleerd en onderhouden.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,0 tot 5,5 liter per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Tikkend motorgeluid, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo falen

Soms treedt falen op van de turbo door olieverontreiniging of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Sporadische verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen voorkomen.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde