Kenteken check H-518-RH
APK verlopen - 5 eigenaars - 127.322 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor H518RH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Twingo TCe 90 (2020) – Kenteken H-518-RH
Waardebehoud Renault Twingo TCe 90 (2020) – Kenteken H-518-RH
Onderhoud Renault Twingo TCe 90 (2020) – Kenteken H-518-RH
Veiligheid Renault Twingo TCe 90 (2020) – Kenteken H-518-RH
Prestaties Renault Twingo TCe 90 (2020) – Kenteken H-518-RH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Twingo TCe 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1074 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte afmetingen en zeer kleine draaicirkel (4,3 meter) ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig en relatief krachtige 0.9 TCe turbomotor met 68 pk voor zijn segment.
- Automatische 6-traps EDC transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad.
- Moderne veiligheidsvoorzieningen zoals vier airbags, hill start assist en lane departure warning.
- Goede connectiviteitsopties met Renault EASY CONNECT en touchscreen multimedia.
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een turbo benzineauto.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automaat kan schokkerig schakelen en heeft soms koppelingproblemen.
- Beperkte motorprestaties, niet erg krachtig voor snelweggebruik.
- Relatief kleine bagageruimte door compacte afmetingen en motor achterin.
- Windgevoelig door hoge carrosserie, minder stabiel bij hogere snelheden.
- Hogere onderhoudskosten bij automaat en turbo vergeleken met eenvoudige benzinemotoren.
Uitgebreide analyse
Kenteken H-518-RH is een grijze Renault Twingo 0.9 TCe Intens uit 2020 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback (mini segment) werd nieuw geleverd voor circa €18.200 en is ideaal voor stadsgebruik dankzij zijn kleine draaicirkel en wendbaarheid.
De motorcode voor de 898cc 3-cilinder turbo benzinemotor in deze Twingo is doorgaans de H4D of H4B, onderdeel van Renaults Energy TCe motorenfamilie. Deze motor levert 68 pk (officieel 92 pk in sommige versies) en 135 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn compacte formaat en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectoren en olieverbruik zijn meestal geen groot probleem, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Twingo is een 6-traps EDC (Efficient Dual Clutch) automatische transmissie. Deze transmissie schakelt snel en soepel, maar er zijn enkele meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of problemen met de koppeling in de meervoudige natte koppeling. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger zijn dan voor een handgeschakelde versie, vooral bij reparaties. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 68 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grote onderhoudsbeurten en eventuele transmissiereparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Renault Twingo 0.9 TCe Intens uit 2019 met kenteken H-518-RH is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral van de automaat en turbo. Controleer op schokkerig schakelen en luister naar motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en wendbare auto zoeken.
Deze grijze Renault Twingo met kenteken H-518-RH uit 2020 is een compacte en zuinige stadsauto met een betrouwbare 898cc 3-cilinder turbomotor en een soepele automatische transmissie. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieonderhoud. Met een scherpe marktwaarde en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor wie een praktische en betaalbare mini-hatchback zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Twingo TCe 90 (H-518-RH)
Wat is de APK status van H-518-RH?
De APK van H-518-RH is verlopen op 18-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-518-RH een import auto?
Nee, H-518-RH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-518-RH gehad?
H-518-RH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 898cc motor in de Renault Twingo 2019?
De motorcode is meestal H4D of H4B, onderdeel van Renaults Energy TCe motorenfamilie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan vroegtijdig slijten of rekken, wat motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps EDC automaat schakelt soepel maar kan schokkerig worden bij slijtage; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Twingo?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500 tot €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automaat transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps EDC automaat kan schokken geven bij het schakelen door slijtage of softwareproblemen.
Signalen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, soms slippen.
Turbo problemen bij onvoldoende onderhoud
Turbo kan vastlopen of olie lekken vertonen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen multimedia
Soms storingen in het EASY CONNECT systeem en touchscreen bediening.
Signalen:
Bevriezen scherm, connectiviteitsproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1074 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Twingo TCe 90 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
