Kenteken check H-523-DT
APK geldig tot dec 2027 - 3 eigenaars - 64.694 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor H523DT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Subaru Forester 2.0ie (2019) – Kenteken H-523-DT
Waardebehoud Subaru Forester 2.0ie (2019) – Kenteken H-523-DT
Onderhoud Subaru Forester 2.0ie (2019) – Kenteken H-523-DT
Veiligheid Subaru Forester 2.0ie (2019) – Kenteken H-523-DT
Prestaties Subaru Forester 2.0ie (2019) – Kenteken H-523-DT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Subaru Forester 2.0ie geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1731 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Symmetrical AWD voor uitstekende grip en veiligheid in alle weersomstandigheden.
- Zuinigere hybride aandrijflijn (e-BOXER) met elektrische ondersteuning voor lager brandstofverbruik.
- Ruime en praktische cabine met goede zichtbaarheid en comfortabele stoelen.
- Automatische Lineartronic CVT zorgt voor soepele en efficiënte rijervaring.
- Betrouwbare FB20 boxermotor met laag zwaartepunt voor stabiele handling.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen in Comfort-uitvoering.
Minpunten
- Minder vermogen (110 pk) in e-BOXER uitvoering vergeleken met niet-hybride 2.0i (154 pk).
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden gevoelig zijn voor slijtage en dure reparaties.
- Hybridecomponenten kunnen hogere onderhoudskosten veroorzaken bij defecten.
- Beperkte sportiviteit en relatief trage acceleratie voor wie dynamisch wil rijden.
- Bekende lichte olieverbruikproblemen bij sommige FB20 motoren, vooral bij hoge kilometerstanden.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere benzineauto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken H-523-DT is een groene Subaru Forester 2.0i e-BOXER Comfort uit 2019 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert Subaru's kenmerkende Symmetrical AWD met een hybride aandrijflijn voor een zuinige en betrouwbare rijervaring.
De motor in deze Forester is de Subaru FB20, een 1995cc (2.0 liter) viercilinder boxermotor met directe injectie, gecombineerd met een elektrische motor in de e-BOXER uitvoering. De FB20 motorcode wordt bevestigd door meerdere bronnen en is bekend om zijn lage zwaartepunt en soepele loop. De motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in deze hybride variant, wat iets lager is dan de niet-hybride 2.0-liter versies die rond 154 pk zitten. De e-BOXER voegt elektrische ondersteuning toe voor betere brandstofefficiëntie en soepelere acceleratie.
De transmissie is een automatische Lineartronic CVT, specifiek afgestemd op de e-BOXER hybride aandrijflijn. Deze CVT staat bekend om zijn soepele overgangen en efficiëntie, maar kan bij hogere kilometerstanden gevoelig zijn voor slijtage aan de riem en koppelingselementen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn als de CVT defect raakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de Forester 2.0i e-BOXER ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of slijtage aan hybridecomponenten kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Subaru Forester 2.0i e-BOXER Comfort uit 2019 met kenteken H-523-DT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de hybridecomponenten en CVT-transmissie. Controleer ook op eventuele software-updates voor de hybride systemen. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Let op eventuele tekenen van olieverbruik of motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage.
Deze groene Subaru Forester met kenteken H-523-DT uit 2019 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een moderne 1995cc e-BOXER hybride motor en automatische transmissie. Met zijn AWD-systeem en praktische ruimte is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die comfort en efficiency zoeken, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 37
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Subaru Forester 2.0ie (H-523-DT)
Wat is de APK status van H-523-DT?
De APK van H-523-DT is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-523-DT een import auto?
Nee, H-523-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-523-DT gehad?
H-523-DT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de Subaru Forester 2.0i e-BOXER?
De motorcode is FB20, een 2.0 liter boxermotor met directe injectie, gecombineerd met een elektrische motor in de e-BOXER uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De FB20 motor gebruikt een ketting die over het algemeen betrouwbaar is; er zijn weinig meldingen van timing chain problemen bij deze generatie.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Forester?
De Lineartronic CVT is soepel en efficiënt, maar kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen die dure reparaties kan vereisen. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Forester?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties aan hybride onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij FB20 motor
Sommige FB20 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versnelde slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
CVT-transmissie slijtage
De Lineartronic CVT kan na langdurig gebruik slijtage vertonen aan riem en koppelingen, wat leidt tot schokken of slippen.
Signalen:
Onregelmatige acceleratie, vreemde geluiden bij schakelen.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de lithium-ion batterij van de e-BOXER hybride minder capaciteit krijgen, wat invloed heeft op elektrische ondersteuning.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, verminderde brandstofbesparing.
Software-updates nodig voor hybride systeem
Verouderde software kan leiden tot inefficiënte werking van hybride componenten.
Signalen:
Onregelmatige motorondersteuning, waarschuwingslampjes.
Waterpomp lekkage
Soms lekkage van waterpomp bij FB20 motor, wat kan leiden tot oververhitting als niet op tijd gerepareerd.
Signalen:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte waarschuwing.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1731 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Subaru Forester 2.0ie in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
