Kenteken check H-541-HF

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 134.240 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-844008
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
H-541-HF
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf Variant 2.0 TSI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-541-HF: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
VW Golf Variant 2.0 TSI 2016

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TSI (2016) – Kenteken H-541-HF

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
93

Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TSI (2016) – Kenteken H-541-HF

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TSI (2016) – Kenteken H-541-HF

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TSI (2016) – Kenteken H-541-HF

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties VW Golf Variant 2.0 TSI (2016) – Kenteken H-541-HF

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 26.000 - € 32.000
Adviesprijs nieuw
€ 50.764
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
121 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
DNN
Vergelijkbare kentekens
60 voertuigen
Keren opgezocht
428 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 2.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1418 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en responsieve 1984cc EA888 TSI-motor met 195 pk.
  • Sportief en comfortabel rijgedrag dankzij DSG-automaat en sportonderstel.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
  • Redelijk waardebehoud voor een sportieve hatchback uit 2012.
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
  • Uitgebreide standaarduitrusting en veiligheidsvoorzieningen.

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met timing chain kettinggeleiders bij hogere kilometerstanden.
  • DSG-automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
  • Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren.
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat reparaties vereist.
  • Wegenbelasting relatief hoog door 195 pk en gewicht.
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.

Volledige analyse

Kenteken H-541-HF is een witte Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Clubsport uit 2016 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 195 pk levert. Deze hatchback uit 2012 is voorzien van een automatische transmissie en heeft een nieuwprijs van circa €46.970. De Golf GTI Clubsport is een sportieve uitvoering binnen de Golf Mk6 generatie, geliefd om zijn rijplezier en degelijke techniek.

De motor in deze Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Clubsport is een 1984cc viercilinder turbocharged benzinemotor met motorcode EA888 (eerste generatie). Deze motor levert ongeveer 195 pk en 280 Nm koppel. De EA888 motor staat bekend om zijn directe injectie en kettingaandrijving van de nokkenas. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettinggeleiders van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden, en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor de levensduur van deze motor.

De automatische transmissie in deze Golf is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om zijn snelle schakeltijden en sportieve karakter. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen er bij oudere exemplaren problemen optreden zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppeling slijtage en mechatronica storingen. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de transmissieolie en soms reparaties aan de mechatronica. Vroege signalen van transmissieproblemen zijn schokken bij schakelen en waarschuwingslampjes op het dashboard.

Het officiële WLTP-verbruik van de Golf GTI 2.0 TSI ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 195 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Clubsport met kenteken H-541-HF uit 2016 is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld, met name voor de timing chain en DSG-onderhoud. Vraag naar eventuele reparaties aan de turbo en injectoren en let op olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is essentieel. Controleer ook op software-updates die Volkswagen mogelijk heeft uitgevoerd om problemen te verhelpen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze witte Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Clubsport met kenteken H-541-HF uit 2016 is een sportieve en technisch geavanceerde hatchback met een krachtige 1984cc motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een gedegen onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €700
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €320
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €215
Navigatie €1200
Metallic lak €660

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 juni 2025
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,903 km geregistreerd

XXX,903 km
INFO
8 september 2020
JUL 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juli 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

20 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

10 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

17 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

13 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Voertuigfoto's

VW Golf Variant 2.0 TSI 2016 – Afbeelding 1
juni 2025
VW Golf Variant 2.0 TSI 2016 – Afbeelding 2
juni 2025
VW Golf Variant 2.0 TSI 2016 – Afbeelding 3
juni 2025
VW Golf Variant 2.0 TSI 2016 – Afbeelding 4
juni 2025
VW Golf Variant 2.0 TSI 2016 – Afbeelding 5
juni 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 13-07-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DNN
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 265 pk (195 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,63 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,63 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 550 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,2 s
Max. snelheid 234 km/u
Gecombineerd verbruik 6,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 160 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Golf Variant 2.0 TSI (H-541-HF)

Wat is de APK status van H-541-HF?

De APK van H-541-HF is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-541-HF een import auto?

Ja, H-541-HF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-541-HF gehad?

H-541-HF heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Golf?

De motorcode is EA888, eerste generatie, een 1984cc viercilinder turbocharged benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Golf?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen en mechatronica storingen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf GTI Clubsport?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8,0 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. DSG-onderhoud kan extra kosten met zich meebrengen.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 195 pk sterke benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf uit 2012?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain kettinggeleiders slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Transmissie

DSG-transmissie schokkerig schakelen

Slijtage aan koppelingen of mechatronica storingen veroorzaken haperingen bij schakelen.

Symptomen:

Schokken bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie, onregelmatig schakelen.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Soms verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden, met vermogensverlies tot gevolg.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injector problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1418 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Variant 2.0 TSI in Nederland

Type Plaat