Kenteken check H-568-RT

APK geldig tot nov 2026 - 10+ eigenaars - 259.855 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-910641
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
H-568-RT
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Polo 1.2 TSI BMT
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-568-RT: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
VW Polo 1.2 TSI BMT 2012

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken H-568-RT

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
43

Waardebehoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken H-568-RT

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken H-568-RT

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
84

Veiligheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken H-568-RT

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW Polo 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken H-568-RT

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 20.213
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
253 dagen
Aantal eigenaren
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CBZB
Soortgelijke auto's in NL
879 voertuigen
Populariteit
525 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.2 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1220 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer.
  • Efficiënte 1.2 TSI motor met turbo voor goede prestaties en relatief laag verbruik.
  • Highline-uitvoering biedt extra comfort en luxe opties.
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie bij goed onderhoud.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 77 pk benzinemotor.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Turbo en injectoren kunnen na jaren slijten, vooral bij slecht onderhoud.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Hogere onderhoudskosten dan sommige concurrenten in dezelfde klasse.
  • Beperkte bagageruimte (280 liter standaard).

Diepgaande beoordeling

Kenteken H-568-RT is een witte Volkswagen Polo 1.2 TSI Highline uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar voor circa €19.668. De Polo staat bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinige prestaties in het stadsverkeer en op de snelweg.

De 1197cc motor in deze Polo is een 4-cilinder TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CBZ of CBZB, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 77 pk (officieel 90 pk in sommige markten) en is voorzien van een turbocharger voor betere prestaties en efficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettinggeleiding en -spanner slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's na verloop van tijd defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde transmissie van de Polo 1.2 TSI Highline is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer koppeling die slipt of moeilijk schakelt, wat relatief kostbaar kan zijn om te repareren. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een auto in deze klasse.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TSI Highline uit 2009 met kenteken H-568-RT is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olie- en filterwissels. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. Let op eventuele olielekkages en turbo-geluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Polo is een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en degelijke auto zoekt met een sportieve uitstraling dankzij de Highline-uitvoering.

Deze witte Volkswagen Polo met kenteken H-568-RT uit 2012 is een betrouwbare en compacte hatchback met een efficiënte 1197cc 4-cilinder TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Met de juiste onderhoudshistorie is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en zuinige auto zoeken.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €860
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €1330
Metallic lak €215

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 december 2025
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
24 juni 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
9 februari 2023
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,095 km geregistreerd

XXX,095 km
INFO
8 juni 2022
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,081 km geregistreerd

112,081 km INFO
11 juli 2020
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 januari 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

26 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed

22 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Beeldmateriaal

VW Polo 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 1
juni 2023
VW Polo 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 2
juni 2023
VW Polo 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 3
juni 2023
VW Polo 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 4
juni 2023
VW Polo 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 5
juni 2023
VW Polo 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 6
december 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 7
december 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 8
december 2025

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 21-11-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CBZB
Type motor Benzine
Motorinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Max. koppel 175 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 3,97 m
Breedte 1,68 m
Totale hoogte 1,49 m
Wielbasis 2,46 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 582 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,7 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 5,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 115 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Polo 1.2 TSI BMT (H-568-RT)

Wat is de APK status van H-568-RT?

De APK van H-568-RT is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-568-RT een import auto?

Ja, H-568-RT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-568-RT gehad?

H-568-RT heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor?

De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor is meestal CBZ of CBZB, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan slijtage vertonen na circa 150.000 km, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van de Polo 1.2 TSI Highline?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzinemotor?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, koppeling kan slijten en synchronisatieringen kunnen problemen geven, vooral bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettingspanner en geleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan gaan slippen of moeilijk schakelen door slijtage.

Kenmerken:

Schakelproblemen, geur van verbrande koppeling, verminderde acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

VW Polo 1.2 TSI BMT in Nederland

Model Kenteken