Kenteken check H-578-FX

APK verlopen - 6+ eigenaars - 240.007 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-940064
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
H-578-FX
Merk voertuig
Land Rover
Land Rover logo
Uitvoering
Range Rover Sport 3.0 SdV6
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-578-FX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Diesel
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 2014

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2014) – Kenteken H-578-FX

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
39

Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2014) – Kenteken H-578-FX

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2014) – Kenteken H-578-FX

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2014) – Kenteken H-578-FX

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2014) – Kenteken H-578-FX

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 33.000 - € 40.000
Adviesprijs nieuw
€ 107.828
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
117 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
306DT
Vergelijkbare kentekens
27 voertuigen
Keren opgezocht
372 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2183 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en soepele 3.0-liter V6 twin-turbo dieselmotor (306DT) met 215 pk en 600 Nm koppel
  • Luxe Autobiography Dynamic uitvoering met hoogwaardige afwerking en comfort
  • Geavanceerde luchtvering en dynamische rijprogramma's voor optimale rijervaring
  • Ruime en comfortabele cabine met moderne technologieën
  • Goede offroad-capaciteiten ondanks sportief karakter
  • Relatief goede marktwaarde voor een luxe SUV uit 2013

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Wegenbelasting en gebruikskosten zijn fors in Nederland

Volledige analyse

Kenteken H-578-FX is een bruine Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Autobiography Dynamic uit 2014 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV, oorspronkelijk nieuwprijs €118.600, combineert krachtige prestaties met verfijnde technologieën en comfort.

De 2993cc motor in deze Range Rover Sport is de 306DT motorcode, een 3.0-liter V6 twin-turbo dieselmotor met 215 pk (180 kW) en 600 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele koppelafgifte en relatief goede prestaties voor een diesel in dit segment. De motor is voorzien van common-rail directe injectie en voldoet aan Euro 5 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.

De automaat is een 6-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op deze motor. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, zijn er meldingen van schakelproblemen en vertragingen bij het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en past goed bij het dynamische karakter van de Autobiography Dynamic uitvoering.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,2 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10-11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 215 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse service inclusief APK en kleine reparaties kost gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties, vooral aan motor en transmissie, kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. De marktwaarde van deze uitvoering uit 2013 ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Autobiography Dynamic met kenteken H-578-FX is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Een uitgebreide technische keuring wordt sterk aanbevolen om transmissieproblemen uit te sluiten. Let op het verbruik en wegenbelastingkosten in uw budget. Deze auto biedt veel luxe en rijplezier, maar vraagt om zorgvuldige onderhoudsinvesteringen.

Deze bruine Land Rover Range Rover Sport met kenteken H-578-FX uit 2014 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.0 SDV6 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze uitvoering een uitstekende combinatie van comfort, prestaties en status, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1300
High-beam Assistant €190
Precrash-systeem Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1110
Adaptive Cruise Control €2000
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €520
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €1350
Metallic lak €1100

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 april 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

17 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

17 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

13 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

18 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

16 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Voertuigfoto's

Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 2014 – Afbeelding 1
januari 2026
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 2014 – Afbeelding 2
januari 2026
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 2014 – Afbeelding 3
januari 2026
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 2014 – Afbeelding 4
januari 2026
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 2014 – Afbeelding 5
januari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 18-01-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 306DT
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2993 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 292 pk (215 kW)
Trekkracht 600 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Bruin
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,95 m
Breedte excl. spiegels 1,98 m
Hoogte 1,82 m
Afstand tussen assen 2,92 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 885 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,2 s
Max. snelheid 210 km/u
Gecombineerd verbruik 7,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 199 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (H-578-FX)

Wat is de APK status van H-578-FX?

De APK van H-578-FX is verlopen op 18-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is H-578-FX een import auto?

Ja, H-578-FX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-578-FX gehad?

H-578-FX heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 SDV6 dieselmotor in deze Range Rover Sport?

De motorcode is 306DT, een 3.0-liter V6 twin-turbo dieselmotor met 215 pk en 600 Nm koppel.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze auto?

Distributieketting slijtage, turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 10 en 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 9,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1000 en €1500, exclusief grotere reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 215 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schakelen kan traag of schokkerig zijn door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstanden

Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2183 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 in Nederland

Auto Nummerplaat