Kenteken check H-588-NG
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 262.701 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor H588NG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.2 (2009) – Kenteken H-588-NG
Waardebehoud Hyundai i20 1.2 (2009) – Kenteken H-588-NG
Onderhoud Hyundai i20 1.2 (2009) – Kenteken H-588-NG
Veiligheid Hyundai i20 1.2 (2009) – Kenteken H-588-NG
Prestaties Hyundai i20 1.2 (2009) – Kenteken H-588-NG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i20 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1045 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Lage aanschafprijs en gebruikskosten door bescheiden motorvermogen (57 pk) en lage wegenbelasting.
- Betrouwbare en eenvoudige 1248cc 4-cilinder benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie die soepel schakelen biedt en weinig storingen kent.
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Redelijk ruim interieur voor zijn klasse met comfortabele zitpositie.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor het segment.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
- Motorvermogen van 57 pk is beperkt, wat de acceleratie en rijplezier op snelwegen kan verminderen.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
- Beperkte uitrusting en comfortopties in de ActiveVersion uitvoering.
- Mogelijke slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak bij intensief gebruik.
Uitgebreide analyse
Kenteken H-588-NG is een blauwe Hyundai i20 1.2i ActiveVersion uit 2009 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor die 57 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €11.995.
De motorcode van de 1248cc 4-cilinder benzinemotor in de Hyundai i20 1.2i ActiveVersion uit 2008 is doorgaans de 'G4LA' of 'G4LA' afgeleid, een DOHC 16-klep motor met een vermogen rond 57 pk (42 kW). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is bij goed onderhoud normaal, maar bij verwaarlozing kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Hyundai i20 is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen indien voorgeschreven. Reparaties zijn relatief betaalbaar vergeleken met duurdere automerken.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km (WLTP-normen ontbreken voor 2008, maar praktijkverbruik ligt vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl). Wegenbelasting voor een 57 pk benzinemotor in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Hyundai i20 1.2i ActiveVersion met kenteken H-588-NG uit 2009 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren op speling of geluiden. Controleer ook de onderhoudshistorie, vooral of de olie regelmatig is ververst. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder hakken. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Hyundai i20 met kenteken H-588-NG uit 2009 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1248cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor de distributieketting en transmissie gewenst is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 51
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i20 1.2 (H-588-NG)
Wat is de APK status van H-588-NG?
De APK van H-588-NG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-588-NG een import auto?
Ja, H-588-NG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-588-NG gehad?
H-588-NG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1248cc motor in de Hyundai i20 1.2i ActiveVersion uit 2008?
De motorcode is meestal G4LA, een 1.2-liter DOHC 16-klep 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 57 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat ratelende geluiden en motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, maar intensief gebruik kan slijtage aan synchronisatieringen veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i20 1.2i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 57 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lage categorie voor benzinemotoren rond 57 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid uit de motor bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en kraakgeluiden veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Injectieverstopping (zelden)
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1045 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
