Kenteken check H-612-DV
APK geldig tot jan 2028 - 3 eigenaars - 12.084 km (peildatum mrt 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H612DV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2020) – Kenteken H-612-DV
Waardebehoud KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2020) – Kenteken H-612-DV
Onderhoud KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2020) – Kenteken H-612-DV
Veiligheid KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2020) – Kenteken H-612-DV
Prestaties KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2020) – Kenteken H-612-DV
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Niro 1.6 GDI Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1490 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënt brandstofverbruik
- Ruime interieur
- Moderne technologie
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Beperkte acceleratie
- Kleine laadruimte
- Beperkte opties voor sportieve rijders
- Geen plug-in optie
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-612-DV is een blauwe Kia Niro uit 2020 met een 1580cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn efficiënte hybride technologie en ruime interieur. De Kia Niro 1.6 GDi Hybrid ExecutiveLine uit 2019 is een voorwiel aangedreven SUV met een nieuwprijs van €36.300.
De Kia Niro 1.6 GDi Hybrid maakt gebruik van een 1.6-liter Atkinson Cycle motor, gecombineerd met een 32 kW elektrische motor. De totale vermogenoutput is 139 pk. De motorcode voor deze 1580cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een Kappa II GDi HEV motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het timing chain systeem, hoewel er geen specifieke meldingen zijn over turbo's of injectoren. Olieverbruik is geen veelvoorkomend probleem.
De transmissie is een 6-speed dual-clutch automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van servicebeurten.
Het brandstofverbruik van de Kia Niro Hybrid volgens de WLTP-normen ligt rond de 4.7 tot 5.5 L/100 km, wat neerkomt op ongeveer 43 tot 50 mpg-US. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Kia Niro 1.6 GDi Hybrid ExecutiveLine biedt een goede balans tussen efficiëntie en ruimte. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, ruime interieur en de beschikbaarheid van moderne technologie. Nadelen zijn de beperkte acceleratie en het relatief kleine laadruimte.
Deze blauwe Kia Niro met kenteken H-612-DV uit 2020 is een praktische keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en ruime SUV. De auto biedt een goede waardebehoud en lage onderhoudskosten, maar kan wat betreft prestaties en laadruimte beperkt zijn.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,950 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 00
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (H-612-DV)
Wat is de APK status van H-612-DV?
De APK van H-612-DV is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-612-DV een import auto?
Nee, H-612-DV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-612-DV gehad?
H-612-DV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het brandstofverbruik van de Kia Niro Hybrid?
Het verbruik ligt rond de 4.7 tot 5.5 L/100 km volgens de WLTP-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van de Kia Niro 1.6 GDi Hybrid?
Rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de APK voor deze auto?
Ongeveer €50.
Wat is de capaciteit van de brandstoftank?
11.9 gallon (ongeveer 45 liter).
Wat is de wegenbelasting voor een 77 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland is afhankelijk van de CO2-uitstoot en de provincie waarin je woont. Voor een auto met 77 pk en lage CO2-uitstoot kan de belasting relatief laag zijn.
Wat is de maximale snelheid van de Kia Niro Hybrid?
Ongeveer 101 mph (163 km/h).
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Er zijn enkele meldingen van problemen met het timing chain systeem, hoewel dit niet algemeen voorkomt.
Kenmerken:
Geluiden bij koude motor, verminderde prestaties.
Transmissie Problemen
Zeldzame gevallen van transmissie defecten.
Kenmerken:
Onregelmatige schakelingen.
Elektronische Problemen
Sporadische meldingen van elektronische storingen.
Kenmerken:
Foutmeldingen op het dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.