Kenteken check H-616-FK
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 131.598 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor H616FK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.2 (2011) – Kenteken H-616-FK
Waardebehoud Hyundai i20 1.2 (2011) – Kenteken H-616-FK
Onderhoud Hyundai i20 1.2 (2011) – Kenteken H-616-FK
Veiligheid Hyundai i20 1.2 (2011) – Kenteken H-616-FK
Prestaties Hyundai i20 1.2 (2011) – Kenteken H-616-FK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Hyundai i20 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1160 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig in verbruik, praktisch voor stadsgebruik
- Betrouwbare 1248cc 4-cilinder motor (G4LA)
- Lage wegenbelasting dankzij 57 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compact formaat, makkelijk te parkeren
- Betaalbare aanschafprijs en onderhoud
Minpunten
- Timing chain kan uitrekken en reparatie is kostbaar
- Geen turbo, dus minder vermogen voor snelweg
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (57 pk) voor zwaardere belasting
- Interieur en uitrusting eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijk hogere praktijkverbruik dan WLTP
Uitgebreide analyse
Kenteken H-616-FK is een grijze Hyundai i20 1.2i ActiveVersion Young uit 2011 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 werd nieuw geleverd voor €10.995 en is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische karakter.
De 1248cc motor in deze Hyundai i20 draagt doorgaans de motorcode G4LA. Dit is een 4-cilinder benzinemotor met 57 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer een uitgerekte ketting van de timing chain, wat kan leiden tot motorruis en vermogensverlies. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen betrouwbaar, maar incidentele problemen met olieverbruik kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud voorkomt ernstige motorproblemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Hyundai i20 staat bekend als robuust en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 57 pk in Nederland is relatief laag, doorgaans tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Hyundai i20 1.2i ActiveVersion Young met kenteken H-616-FK is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. Controleer ook de koppeling en de algemene onderhoudshistorie. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een betrouwbare, zuinige stadsauto met lage gebruikskosten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt momenteel tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Hyundai i20 met kenteken H-616-FK uit 2011 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1248cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er aandacht moet zijn voor de timing chain en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 01
APK keuring details: 42
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i20 1.2 (H-616-FK)
Wat is de APK status van H-616-FK?
De APK van H-616-FK is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-616-FK een import auto?
Ja, H-616-FK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-616-FK gehad?
H-616-FK heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1248cc motor in de Hyundai i20 2008?
De motorcode is doorgaans G4LA, een 4-cilinder benzinemotor met 57 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze Hyundai i20 1.2i?
Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 16 en 1 op 18, iets hoger dan de WLTP-cijfers van ongeveer 1 op 18-20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties rond de €500 tot €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Hyundai i20?
Voor een auto met 57 pk ligt de wegenbelasting in Nederland meestal tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Uitgerekte timing chain
De timing chain kan uitrekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen en er motorschade kan ontstaan als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Slijtage koppeling
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling slipt bij optrekken, schakelen gaat stroef.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen (sporadisch)
Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden, zoals problemen met sensoren of dashboardverlichting.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
