Kenteken check H-621-NG
APK verlopen - 14+ eigenaars - 140.387 km (peildatum apr 2025)
Let op: 25 bevindingen voor H621NG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 THP 155 (2013) – Kenteken H-621-NG
Waardebehoud Citroen C4 THP 155 (2013) – Kenteken H-621-NG
Onderhoud Citroen C4 THP 155 (2013) – Kenteken H-621-NG
Veiligheid Citroen C4 THP 155 (2013) – Kenteken H-621-NG
Prestaties Citroen C4 THP 155 (2013) – Kenteken H-621-NG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 THP 155 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1350 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor met 115 pk
- Comfortabele 4-traps automaat geschikt voor stads- en snelwegritten
- Ruime en praktische hatchback met goede zitpositie
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en ESP
- Redelijk marktwaarde behoud voor een 2010 model
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Automaat kan schokkerig worden bij slijtage of slecht onderhoud
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte motorvermogen ten opzichte van nieuwere modellen
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met moderne auto's
Volledige analyse
Kenteken H-621-NG is een grijze Citroen C4 1.6 THP Tendance uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €27.370 en is voorzien van een krachtige 115 pk benzinemotor.
De motor in deze Citroen C4 1.6 THP is de PSA motorcode EP6DT, een 1.6 liter (1598cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en DOHC 16 kleppen. Deze motor levert officieel 115 pk (85 kW) in de Tendance uitvoering, met een koppel van circa 240 Nm vanaf 1400 tpm. De motor is bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik. De turbo is een Garrett of Honeywell type, betrouwbaar mits goed onderhouden.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 1.6 THP motor. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage van de mechatronica na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto is comfortabel met een goede balans tussen sportief en soepel rijden, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 THP Tendance met automaat en kenteken H-621-NG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en controleer op olielekkages rond de motor. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze grijze Citroen C4 met kenteken H-621-NG uit 2013 is een praktische en relatief krachtige hatchback met een fijne automaat en een zuinige 1.6 THP motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaar gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,417 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,892 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 37
APK keuring details: 14
APK keuring details: 34
APK keuring details: 19
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 THP 155 (H-621-NG)
Wat is de APK status van H-621-NG?
De APK van H-621-NG is verlopen op 30-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-621-NG een import auto?
Ja, H-621-NG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-621-NG gehad?
H-621-NG heeft 14+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Citroen C4 2010?
De motorcode is EP6DT, een 1.6 liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Citroen C4?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km schokkerig worden en mechatronica problemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 THP automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 1.6 THP Tendance uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan schokken vertonen door slijtage van mechatronica of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, onregelmatige acceleratie.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten
De turbo kan falen door oliecontaminatie of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronica kunnen storingen geven, zoals ABS of ESP uitval.
Signalen:
Waarschuwingslampjes dashboard, verminderde rijhulpfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
