Kenteken check H-634-VL

APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 123.033 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-741061
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
H-634-VL
Fabrikant
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Model
Caddy 2.0 TDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-634-VL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI 2014

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI (2014) – Kenteken H-634-VL

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI (2014) – Kenteken H-634-VL

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI (2014) – Kenteken H-634-VL

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI (2014) – Kenteken H-634-VL

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI (2014) – Kenteken H-634-VL

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 15.000 - € 19.000
Oorspronkelijke prijs
€ 48.432
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
313 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CFH
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Populariteit
985 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1616 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Ruime en flexibele MPV met 5-7 zitplaatsen
  • Zuinig dieselverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
  • Degelijke bouwkwaliteit en robuuste motor
  • Handgeschakelde 6-bak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede trekkracht en koppel (280 Nm) voor deze klasse

Nadelen

  • Distributieketting kan vroeg slijten met dure reparaties
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoog zijn
  • Haldex 4Motion systeem vereist onderhoud, anders dure reparatie
  • Transmissie kan synchronisatiering slijtage vertonen
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een MPV

Diepgaande beoordeling

Kenteken H-634-VL is een blauwe Volkswagen Caddy 2.0 TDI 4-Motion Highline uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt 4-wielaandrijving en werd nieuw geleverd met een prijs van circa €47.800.

De motor in deze Volkswagen Caddy is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, waarschijnlijk met motorcode 'CAYC' of 'CAYD', beide veelvoorkomende 2.0 TDI motoren uit die periode. Deze 4-cilinder common-rail dieselmotor levert ongeveer 81 pk (60 kW) in deze uitvoering, met een koppel rond 280 Nm bij 1750-2750 tpm. De motor is voorzien van een variabele turbinegeometrie turbo en voldoet aan Euro 5 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanners die falen en motorschade veroorzaken (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vaak door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral bij hogere versnellingen (ernst: yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms lekkage van de transmissieolie. De 4Motion vierwielaandrijving werkt via een Haldex-koppeling, die onderhoud vereist; verwaarlozing kan leiden tot dure reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 2.0 TDI 4-Motion Highline uit 2010 met kenteken H-634-VL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De 4Motion aandrijving moet soepel functioneren zonder slippen. Vraag naar eventuele schadehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze blauwe Volkswagen Caddy met kenteken H-634-VL uit 2014 is een praktische en robuuste MPV met 4-wielaandrijving en een zuinige 2.0 TDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruikskosten. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid en waardebehoud.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor €369
Mistlampen €177
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1428
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1499
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €405
Parkeerassistent €738
Radio €506
Navigatie €1440
Lichtmetalen velgen €660
Metallic lak €571

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 januari 2026
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,010 km geregistreerd

XXX,010 km
INFO
1 juli 2022
NOV 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 november 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

20 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

22 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

31 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend

Beeldmateriaal

VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 1
januari 2026
VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 2
januari 2026
VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 3
januari 2026
VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 4
januari 2026
VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 5
januari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-01-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CFH
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Max. koppel 280 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,51 m
Breedte 1,79 m
Totale hoogte 1,89 m
Wielbasis 2,68 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 640 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,8 s
Maximumsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 6,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 171 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI (H-634-VL)

Wat is de APK status van H-634-VL?

De APK van H-634-VL is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-634-VL een import auto?

Ja, H-634-VL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-634-VL gehad?

H-634-VL heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Caddy?

De motorcode is meestal CAYC of CAYD, beide 2.0 TDI common-rail dieselmotoren uit 2010.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden uitrekken, wat dure reparaties kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik?

Voor een 81 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Zijn er problemen met de 4Motion aandrijving?

De Haldex-koppeling vereist onderhoud; verwaarlozing kan leiden tot dure reparaties en verminderde grip.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Startproblemen, onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik verhoogd

Versleten zuigerveren of turbo-olielekkage zorgen voor verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen in handbak, vooral bij hogere versnellingen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1616 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI in Nederland

Model Kenteken