Kenteken check H-635-FT
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 102.049 km (peildatum sep 2024)
Let op: 10 bevindingen voor H635FT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 HTP (2010) – Kenteken H-635-FT
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 HTP (2010) – Kenteken H-635-FT
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 HTP (2010) – Kenteken H-635-FT
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 HTP (2010) – Kenteken H-635-FT
Prestaties Skoda Fabia 1.2 HTP (2010) – Kenteken H-635-FT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.2 HTP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1110 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.2 HTP 3-cilinder benzinemotor met eenvoudige techniek
- Lage wegenbelasting dankzij 44 pk motorvermogen
- Betaalbare onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit voor een auto uit 2007
Waar je op moet letten
- Mogelijke kettingproblemen bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud
- Beperkte motorvermogen (44 pk) kan bij vol beladen auto wat krap aanvoelen
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
Volledige analyse
Kenteken H-635-FT is een grijze Skoda Fabia 1.2 Comfort uit 2010 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €12.990 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.
De motor in deze Skoda Fabia 1.2 Comfort is de 1198cc 3-cilinder HTP (High Torque Performance) benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'BMD' of 'BME' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 44 pk (32 kW) in de Nederlandse uitvoering, wat iets lager is dan de 60-70 pk varianten elders. De motor is bekend om zijn eenvoudige constructie met kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarheid bevordert. Echter, er zijn meldingen van kettingproblemen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar verstopping door slechte brandstofkwaliteit kan voorkomen. Olieverbruik is meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fabia 1.2 Comfort staat bekend als robuust en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor bij normaal gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 44 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2 Comfort uit 2007 met kenteken H-635-FT is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral kettingonderhoud en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige stadsauto zoekt met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €3.500 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Skoda Fabia met kenteken H-635-FT uit 2010 is een degelijke en zuinige kleine hatchback met een betrouwbare 1198cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 41
APK keuring details: 30
APK keuring details: 27
APK keuring details: 44
APK keuring details: 09
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.2 HTP (H-635-FT)
Wat is de APK status van H-635-FT?
De APK van H-635-FT is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-635-FT een import auto?
Ja, H-635-FT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-635-FT gehad?
H-635-FT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1198cc motor in de Skoda Fabia 1.2 Comfort uit 2007?
De motorcode is meestal BMD of BME, een 3-cilinder HTP benzinemotor met ongeveer 44 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze Skoda Fabia 1.2 Comfort?
Nee, deze uitvoering heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo problemen komen niet voor.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 44 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Koppeling slijtage kan voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Kettingaandrijving slijtage
Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Hoge toeren zonder versnellingstoename, schakelproblemen.
Injectieverstopping
Verstopte brandstofinjectoren door slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Toegenomen olieverbruik door slijtage zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming onderzijde
Roest op wielkasten en dorpels door ouderdom en zoutgebruik.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1110 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
