Kenteken check H-638-NK
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 226.900 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken H638NK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 (2014) – Kenteken H-638-NK
Waardebehoud VW Polo 1.2 (2014) – Kenteken H-638-NK
Onderhoud VW Polo 1.2 (2014) – Kenteken H-638-NK
Veiligheid VW Polo 1.2 (2014) – Kenteken H-638-NK
Prestaties VW Polo 1.2 (2014) – Kenteken H-638-NK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1067 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.2 12V motorblok met eenvoudige techniek
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten in Nederland
- Compacte afmetingen voor gemakkelijk parkeren en stadsverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Comfortline-uitvoering biedt een goede balans tussen uitrusting en prijs
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) voor snelweggebruik en inhalen
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder trekkracht en minder modern motortechniek
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere gezinnen
Uitgebreide analyse
Kenteken H-638-NK is een grijze Volkswagen Polo 1.2-12V Comfortline uit 2014 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €16.804 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.
De 1198cc motor in deze Polo is een 3-cilinder benzinemotor met 12 kleppen, bekend onder motorcode EA111 (1.2 12V). Deze motor levert ongeveer 51 pk (38 kW) en is ontworpen voor zuinig stads- en snelweggebruik. De compressieverhouding is circa 10.5:1, met een boring en slag van 76.5 x 86.9 mm. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze specifieke 1.2-12V variant, aangezien het een atmosferische motor betreft.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De handling van de Polo is goed voor zijn klasse, met een licht stuur en voldoende feedback, mede dankzij de voorwielaandrijving en compacte afmetingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk benzinemotor in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2-12V Comfortline uit 2009 met kenteken H-638-NK is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen lekkages zijn. Door het degelijke ontwerp en goede onderdelenbeschikbaarheid is deze Polo een verstandige keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare en zuinige stadsauto.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken H-638-NK uit 2014 is een compacte, betrouwbare en zuinige hatchback met een eenvoudige maar degelijke 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een laag verbruik, betaalbare onderhoudskosten en goede rijeigenschappen is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 00
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: 41
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 45
APK keuring details: 20
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Polo 1.2 (H-638-NK)
Wat is de APK status van H-638-NK?
De APK van H-638-NK is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-638-NK een import auto?
Ja, H-638-NK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-638-NK gehad?
H-638-NK heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1198cc 1.2-12V motor in deze Polo?
De motorcode is meestal EA111, een 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 51 pk (38 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo in Nederland?
Voor een 51 pk benzinemotor valt deze Polo in de laagste wegenbelastingcategorie, wat resulteert in een relatief lage belasting.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van gebruik.
Is deze Polo geschikt voor lange snelwegritten?
Met 51 pk is de motor beperkt in vermogen, waardoor lange snelwegritten minder comfortabel kunnen zijn, vooral bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.2 12V motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Thermostaat en waterpomp lekkage
Lekkages bij de thermostaatbehuizing of waterpomp kunnen koelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Oververhitting motor, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje temperatuur.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensorstoringen zoals luchtmassameter of lambda-sensor kunnen leiden tot motorstoringen en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Motorstoringslampje, schommelend stationair toerental, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1067 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
