Kenteken check H-642-RL
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 158.100 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor H642RL
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2016) – Kenteken H-642-RL
Waardebehoud BMW 318i Touring (2016) – Kenteken H-642-RL
Onderhoud BMW 318i Touring (2016) – Kenteken H-642-RL
Veiligheid BMW 318i Touring (2016) – Kenteken H-642-RL
Prestaties BMW 318i Touring (2016) – Kenteken H-642-RL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1565 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en efficiënte 1.5-liter driecilinder turbomotor (B38B15A) met 136 pk.
- Sportief en responsief rijgedrag met voldoende koppel (220 Nm).
- Ruime en praktische Touring-carrosserie met luxe Executive-uitrusting.
- Soepel schakelende Steptronic automatische transmissie.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km).
- Goede balans tussen comfort en dynamiek, typisch BMW-rijervaring.
Minpunten
- Mogelijke kettingspanner- en kettingslijtageproblemen bij de motor (matig risico).
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (licht risico).
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral transmissie en turbo.
- Wegenbelasting voor 100 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland.
- Beperkte motorinhoud (1.5L) kan bij volle belading minder krachtig aanvoelen.
- Sommige elektronische systemen kunnen na jaren storingen vertonen.
Volledige analyse
Kenteken H-642-RL is een zwarte BMW 3-serie Touring 318i Centennial Executive uit 2016 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en een luxe afwerking, oorspronkelijk geleverd voor een nieuwprijs van circa €41.455.
De motor in deze BMW 318i Touring is de B38B15A, een 1.5-liter driecilinder turbobenzinemotor met 100 kW (136 pk). Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp, relatief laag brandstofverbruik en sportieve karakter. De motor levert 220 Nm koppel tussen 1250 en 4300 tpm, wat zorgt voor een vlotte respons in het dagelijkse verkeer. De B38-motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij sommige exemplaren kunnen voortijdige slijtage en kettingspannerproblemen optreden (matig risico). Turbo's in deze motor zijn over het algemeen duurzaam, mits goed onderhouden, en injectoren zijn robuust maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (licht risico). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits periodiek onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een Steptronic-automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages of versnellingsbakproblemen ontstaan, wat reparaties kostbaar maakt (matig risico). Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn essentieel om de levensduur te verlengen. De transmissie draagt bij aan een ontspannen rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij lange ritten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral na 100.000 km.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 318i Centennial Executive met kenteken H-642-RL uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van kettingslijtage, turbo- en injectorproblemen, en controleer de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, praktische en relatief zuinige middenklasse combi zoeken met een premium uitstraling.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken H-642-RL uit 2016 is een aantrekkelijke keuze voor wie een combinatie zoekt van luxe, rijplezier en praktische ruimte. De 1.5-liter B38-motor biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, terwijl de automatische transmissie het rijcomfort verhoogt. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 57
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318i Touring (H-642-RL)
Wat is de APK status van H-642-RL?
De APK van H-642-RL is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-642-RL een import auto?
Ja, H-642-RL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-642-RL gehad?
H-642-RL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 318i Touring 2015?
De motorcode is B38B15A, een 1.5-liter driecilinder turbobenzinemotor met 136 pk.
Hoe betrouwbaar is de kettingaandrijving van deze motor?
De kettingaandrijving is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van kettingspanner- en kettingslijtageproblemen bij hogere kilometerstanden, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318i Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van 5,3-5,8 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De Steptronic-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar olielekkages en schakelproblemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden, wat onderhoud noodzakelijk maakt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingaandrijving van de nokkenas kan voortijdig slijten, wat leidt tot kettingspannerproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, vermogensverlies.
Turbo defecten
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's slijten of olie gaan lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Automatische transmissie olielekkage
Olielekkages kunnen ontstaan bij de automaat, wat kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Na verloop van tijd kunnen storingen optreden in elektronische systemen zoals sensoren en boordcomputer.
Signalen:
Onverwachte foutmeldingen, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
