Kenteken check H-651-SF
APK verlopen - 2 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor H651SF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken H-651-SF
Waardebehoud Renault Mégane BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken H-651-SF
Onderhoud Renault Mégane BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken H-651-SF
Veiligheid Renault Mégane BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken H-651-SF
Prestaties Renault Mégane BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken H-651-SF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane BLUE dCi 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1390 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik
- Comfortabele cabine
- Goede veiligheidsfuncties
- Redelijk onderhoudsarm
- Aantrekkelijke prijs
Nadelen
- Beperkte ruimte achterin
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Indirect schakelgevoel
- Niet geschikt voor lange afstanden
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-651-SF is een blauwe Renault Mégane uit 2020 met een 1461cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €31.990. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de Renault Mégane 1.5 Blue dCi Bose.
De Renault Mégane 1.5 Blue dCi Bose heeft een 1.5-liter dieselmotor met een vermogen van 85 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 1.5 dCi-motoren die Renault gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector problemen. Olieverbruik is niet vaak gerapporteerd als een groot probleem.
De handgeschakelde transmissie van de Renault Mégane is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms een indirect gevoel geven bij het schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige oliecontroles en -vervangingen zijn essentieel.
Het brandstofverbruik van de Renault Mégane 1.5 Blue dCi Bose is volgens de WLTP-normen ongeveer 3,8 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Renault Mégane 1.5 Blue dCi Bose biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en comfort. Het is een goede keuze voor dagelijkse ritten, maar kan minder geschikt zijn voor lange afstanden vanwege de beperkte ruimte achterin.
Deze blauwe Renault Mégane met kenteken H-651-SF uit 2020 is een praktische keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en comfortabele auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 49
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane BLUE dCi 115 (H-651-SF)
Wat is de APK status van H-651-SF?
De APK van H-651-SF is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-651-SF een import auto?
Nee, H-651-SF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-651-SF gehad?
H-651-SF heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Gemiddeld ongeveer €1.500 per jaar, afhankelijk van de rijstijl en afstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 85 pk auto?
De wegenbelasting voor een auto van 85 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Wat is de gemiddelde waardebehoud van de Renault Mégane?
De Renault Mégane behoudt ongeveer 50% van zijn waarde na 5 jaar.
Hoe vaak moet ik de olie verversen?
Elke 15.000 tot 20.000 km, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Kan ik de Renault Mégane gebruiken voor lange afstanden?
Hoewel het kan, is de auto minder geschikt vanwege de beperkte ruimte achterin en minder comfortabele zitplaatsen voor passagiers.
Wat is de gemiddelde APK-kosten?
Ongeveer €50 per APK.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot dure reparaties.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties en hogere brandstofkosten.
Herkenningspunten:
Rook uit de uitlaat, verminderde trekkracht
Injector Problemen
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot slechter brandstofverbruik en prestaties.
Herkenningspunten:
Ratelende motor, slechter verbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.