Kenteken check H-662-HS

APK verlopen - 3 eigenaars - 45.570 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-828085
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
H-662-HS
Fabrikant
Suzuki
Suzuki logo
Model
Vitara 1.4 Boosterjet
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-662-HS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2020

Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2020) – Kenteken H-662-HS

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2020) – Kenteken H-662-HS

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2020) – Kenteken H-662-HS

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2020) – Kenteken H-662-HS

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2020) – Kenteken H-662-HS

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 20.000 - € 24.000
Oorspronkelijke prijs
€ 27.643
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
36 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
K14C
Soortgelijke auto's in NL
125 voertuigen
Populariteit
431 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1195 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Moderne en efficiënte 1.4 Boosterjet turbomotor (motorcode K14D) met 103 pk.
  • Compacte en wendbare mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer en snelweg.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,2 l/100 km).
  • Degelijke bouwkwaliteit met comfortabele rijpositie.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentsysteem.

Nadelen

  • Mogelijke problemen met schakelen in eerste en tweede versnelling (handbak).
  • Kleine elektronische storingen, zoals start-stop systeem en infotainment glitches.
  • Rammeltjes en loslatende rubbers in interieur en achterklep gemeld.
  • Beperkte geluidsisolatie, wat bij hogere snelheden hoorbaar kan zijn.
  • Onderhoudskosten kunnen iets hoger uitvallen dan gemiddeld voor kleine SUV's.
  • Waardebehoud is gemiddeld, met lichte afschrijving na enkele jaren.

Diepgaande beoordeling

Kenteken H-662-HS is een witte Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Stijl uit 2020 met een 1373cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze mini-SUV met handgeschakelde transmissie is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn compacte formaat en relatief zuinige turbomotor.

De 1373cc motor in deze Vitara draagt de motorcode K14D, een moderne 1.4-liter Boosterjet turbomotor die ook in de Suzuki Swift Sport wordt gebruikt. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik. De motor levert 103 pk en een koppel dat voldoende is voor vlot rijden in de stad en op de snelweg. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger voor betere efficiëntie en vermogen.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Vitara 1.4 Boosterjet is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van moeilijk schakelen in de eerste en tweede versnelling, wat kan wijzen op slijtage of afstelling van de synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kunnen problemen voorkomen. De koppeling is robuust, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage en stijfheid optreden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar praktijkervaringen tonen een gemiddeld verbruik van ongeveer 6,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland valt in een middensegment, met een jaarlijkse kostenindicatie van circa €350 tot €450, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld; een jaarlijkse APK en servicebeurt kosten samen ongeveer €300 tot €450. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, maar onderdelen zoals remmen en filters liggen in een gemiddeld prijsklasse.

Bij aankoop van een Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Stijl met kenteken H-662-HS is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie en recente APK-keuring. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele elektronische storingen, zoals problemen met het infotainmentsysteem of start-stop functie. Kleine cosmetische gebreken zoals rammeltjes in het interieur of rubberen afdichtingen kunnen voorkomen, maar zijn meestal eenvoudig te verhelpen.

Deze witte Suzuki Vitara met kenteken H-662-HS uit 2020 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 1.4 Boosterjet motor. Ondanks enkele kleine aandachtspunten zoals schakelen en elektronische functies, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor hij een aantrekkelijke keuze is voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 mei 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,570 km geregistreerd

XXX,570 km
INFO
18 januari 2024
FEB 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 februari 2020
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

28 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

27 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Foto's

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2020 – Afbeelding 1
januari 2024
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2020 – Afbeelding 2
januari 2024
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2020 – Afbeelding 3
januari 2024
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2020 – Afbeelding 4
januari 2024
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2020 – Afbeelding 5
januari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-03-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code K14C
Type motor Benzine
Motorinhoud 1373 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Max. koppel 220 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,17 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,6 m
Wielbasis 2,5 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,5 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 131 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (H-662-HS)

Wat is de APK status van H-662-HS?

De APK van H-662-HS is verlopen op 27-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is H-662-HS een import auto?

Nee, H-662-HS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft H-662-HS gehad?

H-662-HS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Boosterjet in de Suzuki Vitara?

De motorcode is K14D, een 1.4-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van moeilijk schakelen in de eerste twee versnellingen; regelmatig onderhoud is aanbevolen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

Gemiddeld rond 6,2 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Ongeveer €300 tot €450 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen zoals met de distributieketting of turbo?

Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting; turbo- en injectorproblemen komen zelden voor en meestal bij hoge kilometerstanden.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

Schakelen eerste en tweede versnelling

Moeilijk schakelen of kraken bij eerste en tweede versnelling door slijtage synchronisatieringen.

Kenmerken:

Krakend geluid bij schakelen, haperingen bij optrekken.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Start-stop systeem werkt niet altijd betrouwbaar, infotainmentsysteem kan uitvallen of vastlopen.

Kenmerken:

Start-stop schakelt niet in, scherm herstart onverwacht, foutmeldingen.

Laag
Interieur/Chassis

Rammeltjes en loslatende rubbers

Interieurpanelen en rubbers bij achterklep kunnen loslaten of rammelen.

Kenmerken:

Hoorbare rammels bij rijden, loszittende afdichtingen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo en injectoren

Zeldzame gevallen van turbo- of injectorproblemen, meestal bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief gebruik.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet exemplaren

Model Kenteken