Kenteken check H-669-NX
APK verlopen - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor H669NX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Crossland X 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken H-669-NX
Waardebehoud Opel Crossland X 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken H-669-NX
Onderhoud Opel Crossland X 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken H-669-NX
Veiligheid Opel Crossland X 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken H-669-NX
Prestaties Opel Crossland X 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken H-669-NX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Crossland X 1.2 DI Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1254 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 1.2 benzinemotor (WLTP: ca. 5,2 l/100km, praktijk: 6,0-6,5 l/100km)
- Lage aanschafprijs en verzekeringskosten
- Compact en wendbaar in de stad, makkelijk parkeren
- Ruim interieur voor het segment, hoge instap
- Goede basisuitrusting (o.a. airco, cruise control, centrale vergrendeling)
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieriem (natte riem) en olieverbruik, kans op motorschade[1][2]
- Matige wegligging en veel weg- en windlawaai op snelweg[6]
- Beperkte trekkracht en trillingen in de motor bij hogere toeren[4]
- Matig waardebehoud door motorissues
- Beperkte rijdynamiek en weinig stuurgevoel[6]
- Kleine kofferbak vergeleken met concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-669-NX is een blauwe Opel Crossland X uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (81pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze mini-SUV werd in 2017 nieuw aangeboden voor €24.482 en is populair vanwege het compacte formaat, lage verbruik en betaalbaarheid. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek voor deze motorvariant.
De Opel Crossland X 1.2 Turbo 120 Jaar Edition (2017) is uitgerust met de PSA EB2 1.2 PureTech driecilinder benzinemotor, motorcode EB2DTS (81pk, 1199cc). Deze motor wordt ook gebruikt in Peugeot en Citroën-modellen en staat bekend om zijn zuinigheid, maar ook om specifieke problemen. De turbo is standaard op deze 81pk-versie, maar de motor is niet de krachtigste in het gamma. De handgeschakelde transmissie is een 5-bak van PSA, bekend om zijn betrouwbaarheid bij normaal gebruik.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig bekende defecten bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig olie en koppelingsvloeistof worden vervangen. De Crossland X rijdt licht en wendbaar in de stad, maar op de snelweg is het geluidsniveau hoog en de wegligging minder stabiel door het hoge chassis en beperkte demping[6].
De wegenbelasting voor deze 81pk-versie bedraagt in Nederland circa €48 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), servicebeurten bij de dealer kosten gemiddeld €200-€300 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. Reparatiekosten zijn redelijk, maar kunnen oplopen bij motorschade door bekende problemen (zie hieronder).
Controleer bij aankoop van een blauwe Opel Crossland X 2020 (kenteken H-669-NX) altijd het onderhoudshistorie, met name of de distributieriem is vervangen en of de juiste olie is gebruikt. Koop bij voorkeur een exemplaar met volledige dealerhistorie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2017 ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Het waardebehoud is matig tot slecht, mede door de bekende motorproblemen.
Deze blauwe Opel Crossland X met kenteken H-669-NX uit 2020 is een betaalbare, zuinige en praktische mini-SUV voor stadsgebruik, maar kent serieuze aandachtspunten rondom de motor. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel voor een zorgeloos bezit.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 18
Beeldmateriaal
+10
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Crossland X 1.2 DI Turbo (H-669-NX)
Wat is de APK status van H-669-NX?
De APK van H-669-NX is verlopen op 30-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-669-NX een import auto?
Nee, H-669-NX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-669-NX gehad?
H-669-NX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Crossland X 1.2 81pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,0 en 6,5 liter per 100 km. Het officiële WLTP-verbruik is circa 5,2 l/100km, maar in de praktijk ligt dit hoger door het gebruik in de stad en op snelweg.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €48 per maand (2025) voor een benzineauto van 81pk.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop van een Crossland X 1.2 uit 2017?
Controleer of de distributieriem is vervangen, vraag naar het olieverbruik en het onderhoudshistorie. Let op elektronische storingen en test de handrem goed.
Wat is de huidige marktwaarde van een Crossland X 1.2 uit 2017?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Servicebeurten kosten gemiddeld €200-€300 per jaar bij de dealer. APK-kosten zijn ca. €35-€50 per jaar. Reparatiekosten kunnen oplopen bij motorschade.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde 5-bak is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig bekende defecten bij normaal gebruik en tijdig onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieriem (natte riem) slijtage en verstopping
De distributieriem van de 1.2 PureTech motor (bouwjaar 2017) kan verbrokkelen en de olietoevoer blokkeren, met motorschade tot gevolg. Dit is een bekend en ernstig probleem, vooral bij auto’s vóór 2018[1].
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik, motorstoringen, mogelijk complete motoruitval
Hoog olieverbruik
Veel eigenaren melden een toename van het olieverbruik vanaf ca. 70.000 km, soms oplopend tot 1 liter per 1.000 km[2].
Kenmerken:
Frequent moeten bijvullen, mogelijk rook uit uitlaat
Elektronische storingen (o.a. MIL, ABS/ESP, airco)
Incidenteel storingen in het motormanagement (MIL-lampje door zuurstofsensor), ABS/ESP-waarschuwingen en airco-problemen bij hoge temperaturen[3].
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, verminderde werking airco
Handremproblemen
Defecte handremrelease, soms volledige uitval handrem[3].
Kenmerken:
Handrem blijft vastzitten of werkt niet meer
Beperkte rijdynamiek en comfort
Harde vering, veel weg- en windlawaai, beperkte demping[6].
Kenmerken:
Ongemakkelijk rijden op slecht wegdek, lawaai in interieur
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1254 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.