Kenteken check H-673-HT

APK geldig tot feb 2028 - 4 eigenaars - 69.902 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-858838
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
H-673-HT
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Mégane TCe 160 GPF
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-673-HT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
Renault Mégane TCe 160 GPF 2020

Betrouwbaarheid Renault Mégane TCe 160 GPF (2020) – Kenteken H-673-HT

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Renault Mégane TCe 160 GPF (2020) – Kenteken H-673-HT

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane TCe 160 GPF (2020) – Kenteken H-673-HT

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Mégane TCe 160 GPF (2020) – Kenteken H-673-HT

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Mégane TCe 160 GPF (2020) – Kenteken H-673-HT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 23.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.570
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
630 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
H5H B4
Vergelijkbare voertuigen in NL
13 voertuigen
Bekeken
118 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane TCe 160 GPF komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1329 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Moderne en zuinige 1.3 TCe turbomotor met 120 pk
  • Sportieve GT-Line uitvoering met goede wegligging
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
  • Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Comfortabele en goed uitgeruste compacte middenklasser
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain)
  • Sporadische turbo-olielekkages en injectorproblemen
  • Koppeling kan bij intensief gebruik slijten
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
  • Sportieve ophanging kan voor sommigen wat stug aanvoelen
  • Waardevermindering door relatief jonge techniek en segment

Volledige analyse

Kenteken H-673-HT is een witte Renault Mégane uit 2020 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor en 120 pk, uitgevoerd als GT-Line hatchback met handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser werd nieuw geleverd voor €29.790 en staat bekend om zijn sportieve uitstraling en moderne techniek.

De motor in deze Renault Mégane 1.3 TCe GT-Line is de 1.33-liter (1330cc) viercilinder turbobenzinemotor met motorcode H5Ht, onderdeel van de Renault-Nissan-Mitsubishi alliantie. Deze motor levert ongeveer 120 pk en 240 Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren kan leiden tot vroegtijdige slijtage of geluiden. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo-olielekkages en injectoren die kunnen verstoppen, wat het brandstofverbruik en prestaties beïnvloedt. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren wordt aanbevolen.

De handgeschakelde transmissie van deze Mégane 1.3 TCe is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms een licht schurend gevoel bij het schakelen of een iets stugge koppeling na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsonderhoud bij hogere kilometerstanden. De GT-Line uitvoering biedt een sportieve rijervaring met een goede balans tussen comfort en handling, mede dankzij de sportieve ophanging.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Renault Mégane 1.3 TCe GT-Line uit 2016 met kenteken H-673-HT is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en turbo goed zijn gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en schakelbak. Vraag naar eventuele garantie of servicecontracten. Door het sportieve karakter en relatief moderne techniek is deze auto een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige hatchback zoekt met een sportieve uitstraling. Let op dat de kilometerstand en onderhoudshistorie kloppen om onverwachte kosten te voorkomen.

Deze witte Renault Mégane met kenteken H-673-HT uit 2020 is een aantrekkelijke compacte middenklasser met een moderne 1.3 TCe benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De auto combineert sportief rijgedrag met redelijke gebruikskosten en een goede uitrusting. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo. Met goed onderhoud biedt deze Mégane een betrouwbare en plezierige rijervaring.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €390
Navigatie Pakket
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 maart 2025
FEB 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 februari 2020
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

30 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

25 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Afbeeldingen

Renault Mégane TCe 160 GPF 2020 – Afbeelding 1
juli 2024
Renault Mégane TCe 160 GPF 2020 – Afbeelding 2
juli 2024
Renault Mégane TCe 160 GPF 2020 – Afbeelding 3
juli 2024
Renault Mégane TCe 160 GPF 2020 – Afbeelding 4
juli 2024
Renault Mégane TCe 160 GPF 2020 – Afbeelding 5
juli 2024
Renault Mégane TCe 160 GPF 2020 – Afbeelding 6
juli 2024
Renault Mégane TCe 160 GPF 2020 – Afbeelding 7
juli 2024
Renault Mégane TCe 160 GPF 2020 – Afbeelding 8
juli 2024

+16

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 07-02-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H5H B4
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1332 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 159 pk (117 kW)
Trekkracht 260 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,36 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,67 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,0 s
Topsnelheid begrensd 205 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 139 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Mégane TCe 160 GPF (H-673-HT)

Wat is de APK status van H-673-HT?

De APK van H-673-HT is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-673-HT een import auto?

Nee, H-673-HT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft H-673-HT gehad?

H-673-HT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Renault Mégane 2016?

De motorcode is H5Ht, een 1.33-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van voortijdige slijtage of spannerproblemen die bij tijdig onderhoud voorkomen kunnen worden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Mégane 1.3 TCe?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Er zijn weinig ernstige problemen bekend, maar soms wordt een licht schurend schakelen of koppeling slijtage gemeld bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting spanners en slijtage

De distributieketting kan bij sommige exemplaren voortijdig slijten of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.

Matig risico
Motor

Turbo-olielekkage

De turbo kan olie gaan lekken door versleten afdichtingen, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en vermogensverlies.

Signalen:

Blauwe rook uit de uitlaat, olieverbruik stijgt, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door onregelmatig onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, vooral bij stadsverkeer en sportief rijden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in infotainmentsysteem

Soms storingen in het multimediasysteem en sensoren, wat kan leiden tot uitval van functies.

Signalen:

Bevriezen scherm, uitvallende bediening, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1329 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde